Description

Stage6 Tuning Készlet henger + főtengely Big Racing 88cc 45mm löket Derbi Euro2

A tuning csomagok, amelyeket gondosan összeállítottunk Önnek, garantálják a maximális teljesítményt anélkül, hogy aggódnia kellene az egyes alkatrészek megfelelő kombinációja miatt.

A tuning készlet az alábbi részekből áll:

• 88cc henger d.50mm / 45mm löket, alumínium, 5 átfolyónyílással és hidraulikus kipufogóval
• 1-gyűrűs dugattyú d.50mm Vertex
• alumínium hengerfej, egyrészes, nagy kompresszióval
• tömítés készlet (alap és fej tömítések)
• HPC főtengely Stage6 45mm löket és 12x17x15mm kis végső csapággyal
• SKF C3 csapágy, polimerekből készült házzal + olajtömítések

A Stage6 BigRacing hengere mindennapi használatra készült, de tuning projektekhez is használható. A port időzítések viszonylag alacsonyak, a kipufogó bőségesen méretezett, ami megkönnyíti a tuningot és sima teljesítményt biztosít az egész fordulatszám-tartományban; ez jó alapot ad a teljesítménynövelő tuning intézkedésekhez.

A főtengely egy Stage6 HPC főtengely, 45 mm löketű. A kiváló minőségű anyagoknak és az extrém pontos kiegyensúlyozásnak köszönhetően a főtengely nagyon magas, akár 16,000 fordulat/perc terhelést is elvisel.

Megfelelő alkatrészek (28mm karburátor, csúcskategóriás / versenykipufogó, megerősített kuplung, …) kombinációjában ez a készlet akár 27 lóerőt és annál többet is elérhet.

Stage6 BigRacing henger

A Big Racing hengerek rendkívül erőteljes hengerek 50cc supermotosokhoz. Bár nagyon erősek, jó egyensúlyt kínálnak a teljesítmény és a megbízhatóság között intenzív, rendszeres, sőt napi használatra is.

Az alumínium hengerek 77-től 88 cc-ig terjedő térfogatúak (a megfelelő főtengellyel) és főként 50cc motorokhoz lettek kifejlesztve, mint például Derbi és AM6 motorral rendelkező motorok, pl. Rieju MRT, Beta RR vagy Sherco.

Megfelelő kipufogó, teljes belépő rendszer és megfelelő sebességváltó kombinációjában a BigRacing maximális teljesítményt, maximális nyomatékot és megnövelt végsebességet érhet el.

A Stage6 R/T sorozat még több teljesítményt biztosít, kompromisszumok nélküli teljesítménnyel a versenypályán való használatra.

• Alumínium henger
• 1-gyűrűs dugattyú
• Eredeti nagy furatú dizájn (nem egyszerűen megnövelt)
• Átfolyónyílások és kompresszió maximális megbízhatóságra tervezve
• 77cc térfogat az eredeti löketű főtengelyhez
• 86cc vagy 88cc henger hosszú löketű főtengellyel
• Egyrészes hengerfej
• Diszkrét dizájn 49ccm felirattal
• Kipufogóval vagy főtengellyel kapható készletként
• Az összes pótalkatrész külön kapható (dugattyúk, tömítések)

Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Csúcskategóriás, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a saját beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy a megfelelő tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, ez különösen igaz a hengerekre, főtengelyekre és kipufogókra.

A Csúcskategóriás verseny termékek kizárólag versenyk használatra készültek, és csak a megfelelő technikai tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A csúcskategóriás versenyalkatrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb főtengelyek, nagyobb belépők stb.) elhelyezéséhez. Akár 50cc-t tart, akár megnöveli a térfogatot, a csúcskategóriás versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Fontos: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.

Az alumínium hengerek erősebbek, mint a vas hengerek, de rendszeres karbantartást igényelnek, és különböző alkatrészekkel kell kombinálni, mint például egy megerősített főtengely és egy nagyobb karburátor.

Az alumínium hengereket körülbelül 200 kilométeren keresztül kell bejáratni, és teljes szintetikus motorolajat kell használni.

Fontos: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság biztosítása érdekében ajánlott a squish hézag mérése. Csak nézze meg a tutorialunkat a squish hézag beállításáról.

Tuning Készlet henger + főtengely Stage6 Big Racing 88cc 45mm löket Derbi Euro2
Termék szám	S6-7019220/PACK2
EAN	4051272013492
Súly	4,50 kg
Sorozat	BigRacing
Márka	Stage6
Termék típusa	Motor csomag
Tuning szint	Csúcskategóriás
Térfogat	88cc
Homologáció	Nincs
Dugattyú tengely	12 mm
Henger anyaga	Alumínium
Furat	50 mm
Löket	45 mm
Kapcsolótengely hossz	Standard

Kompatibilitás:

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]