Description

Digitális sebességkorlátozó rádiós távvezérléssel és automatikus újraaktiválással – A sebesség digitális kiszámítása és szabályozása.

Funkció:

A DZB szíve egy nagy teljesítményű mikroprocesszor, amely folyamatosan kiszámítja és kiértékeli az aktuális sebességet.

Amikor az egyénileg beállítható maximális sebességet elérjük, a DZB szabályozza a gépet. Ha a sebesség a beállított határérték alatt van, a DZB nem avatkozik be. Ez azt jelenti, hogy az alacsonyabb fordulatszám-tartományban nincs teljesítményveszteség.

Azért, hogy a fojtásra való átmenet valamivel simább legyen, különböző méretű előfokozatok állíthatók be. Ezekben az előfázisokban a DZB minden 3. gyújtási impulzusnál, röviddel a maximális fordulatszám elérése előtt fojtogat.

A maximális fordulatszám programozása nagyon egyszerű. A motort a gázmarkolattal a kívánt fordulatszámra kell felhúzni, és ezt a DZB programgombjának megnyomásával kell elmenteni. A sebességkorlátozás tetszőlegesen gyakran újraprogramozható.

A gázkar kikapcsolásához egyszerűen nyomja meg a mellékelt rádiótávirányító gombját. A gázkar újraindításához rövid időre ki- és bekapcsolhatja a gyújtást, vagy használhatja a távirányítót.

A távirányító digitálisan kódolt, ezért nem lehet véletlenül befolyásolni a közelben lévő másik távirányítóval.

A ház aprócska. A méretek 45x45x18mm-es rögzítőszemek. A csatlakozókábel hossza 45-50cm.

3 kábel gyorscsatlakozót is kap, amelyekkel a telepítés gyerekjáték és szuper gyors! Nincs több vágás és forrasztás a kábelkötegben!

Digitális vs. analóg fordulatszám-korlátozó

Miért jobb ez a digitális fordulatszám-korlátozó, mint az összes többi hagyományos analóg korlátozó?

Az analóg fordulatszám-korlátozók általában 4 beépített kondenzátorral rendelkeznek, amelyeket egy forgókódoló vagy dip-kapcsoló segítségével kombinálnak, és így határozzák meg a fordulatszám-korlátozást. Ez 4 kondenzátorral mindössze 15 lépést eredményez, amelyre egy analóg DZB beállítható. A vezérlés ennek megfelelően durva, és gyakran előfordul, hogy nem tudja helyesen beállítani a kívánt sebességhatárt. A 12. szint például túlságosan fojtogat, míg a 11. szint már túl gyenge. Gyakori probléma…

Ezzel a digitális sebességkorlátozóval ez nem fordulhat elő. A DZB fokozatmentesen beállítható a kívánt sebességre, és ezt 99,9 %-os számítási pontossággal tartja!

Az analóg fordulatszám-korlátozó emellett nagyon kis mértékben eltolja a gyújtás időzítését, még akkor is, ha a fordulatszám-korlátot még nem érték el. Ez az alsó fordulatszám-tartományban enyhe teljesítményveszteséget eredményez.

A digitális fordulatszám-korlátozó csak akkor változtatja meg a gyújtás viselkedését, ha a beállított határértéket elérte. Az alacsonyabb fordulatszám-tartományban a motor teljesítménycsökkenés nélkül működik.

Az előnyök áttekintése:

• Digitális fordulatszám-szabályozás
• Szintetikusan programozható
• Szabályozható előfokozatok a sima átmenetért
• Nem csökken a teljesítmény az alacsonyabb fordulatszám-tartományban
• A korlátozó automatikus aktiválása
• A kikapcsolás digitálisan kódolt távirányítóval
• Gyors kábelcsatlakozók – nincs szükség a kábelek szétválasztására és forrasztására!
• A legjobb kivitelezés: minden alkatrészt gondosan forrasztanak az áramköri lapra és szilárdan ragasztanak a házba. Ez óriási mértékben növeli a tartósságot

Szállítási terjedelem:

• Rotációkorlátozó távirányító (inkl. LR 27 (27A) akkumulátor)
• 3 gyorscsatlakozó
• Részletes, lépésről-lépésre történő beszerelési útmutató a leggyakoribb gyártók kábelkiosztásával

Kompatibilitás:

A DZB szinte minden 2T karburátoros géppel működik (pl. a gyakran előforduló Minarelli utángyártott (1E40QMB) gépekkel, mint a CPI és Keeway). Sajnos a DZB nem működik 4 ütemű motorokkal, közvetlen befecskendezésű gépekkel, Morini motorokkal, Minarelli AM6 Ducati gyújtással és dupla pickupos gépekkel (pl. Aprilia SR50 barna és fehér kábellel a CDI-n)!

Az akkumulátorokat egy áthúzott szemeteskuka szimbólummal jelölik (lásd alább). Ez a szimbólum azt jelzi, hogy az elemeket nem szabad a háztartási hulladékba dobni. A 0,0005 tömegszázaléknál több higanyt, 0,002 tömegszázaléknál több kadmiumot vagy 0,004 tömegszázaléknál több ólmot tartalmazó elemeket a szennyező anyag kémiai nevével kell jelölni a szemeteszsák szimbóluma alatt – Cd’ a kadmiumot, ‘Pb’ az ólmot és ‘Hg’ a higanyt jelöli. A BattG 10. §-a szerint 7,50 EUR kauciót vagyunk kötelesek felszámítani az indítóakkumulátorokra. A letéti díj a megrendelés során külön feltüntetésre kerül. Akkumulátor-beszállítóink a BattG. értelmében gyártóként vagy importőrként megfelelően regisztráltak a Szövetségi Környezetvédelmi Hivatal nyilvántartásában a következő nyilvántartási számok alatt: 21000231, 21001701, 21001726, 21001110, 21001718, 21003341, 21000820 és 21003341.’

Kompatibilitás:

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]