Description

Malossi Testa Rossa 94cc Minarelli vízszintes robogó kipufogó

Ez egy prémium verseny kipufogó, amely a híres Testa Rossa hengert igényli a Malossitól: Malossi kipufogó Testa Rossa 94cc Minarelli vízszintes (Yamaha Aerox stb.). A kiváló minőségű, kézzel hegesztett kipufogó átlátszó bevonattal rendelkezik, amely megvédi a korróziótól, és kék hangtompítóval van kiegészítve.

A teljesítményprofil és a tuning kipufogó elrendezése kifejezetten a Testa Rossa 94cc Flanged Mount hengerkészletek teljesítményének támogatására és növelésére lett kifejlesztve, amelyek a Malossi prémium C-One és RC-One házaira lettek tervezve. A lényeg – mindez a magas fordulatszámokról és a maximális teljesítményről szól, mert a Testa Rossa (minden más C-One / RC-One komponenssel kombinálva) a végső versenykészlet.

Mivel a kipufogó a Malossi új flanges henger sorozatához lett tervezve, és a flanges már benne van, flanges nélkül érkezik. Az összes egyéb összeszereléshez szükséges apró alkatrész azonban benne van.

• flanges nélkül
• Testa Rossa flanges henger + RC-One hajtóműhöz

Malossi MHR

A Malossi MHR sorozat általában 3 kategóriában érhető el a legnépszerűbb modellekhez:

• MHR Replica
• MHR Racing
• MHR Team

A 3 modell sorozat teljesítményben és versenyképességben különbözik. Az MHR Team sorozat a csúcsmodelleket tartalmazza, amelyek kiemelkedő teljesítményt nyújtanak versenyzéshez. Az MHR Racing a középkategóriát képviseli, míg az MHR Replica az magasabb verziók alapvető jellemzőit örökli, a mindennapi használat megbízhatóságára helyezve a hangsúlyt, nem pedig a maximális teljesítményre a versenypályán.

Malossi Testa Rossa

A Testa Rossa a Malossi legújabb generációs prémium hengere. A sorozat a híres MHR Team utódja, amely régóta a robogó tuning és versenyzés referencia pontja. Ahogy a név is sugallja, a hengertető piros, ami esetleg egy kis utalás lehet egy másik híres olasz márkára.

A Testa Rossa hengerek a legmodernebb technológiát képviselik és rendkívül erősek. A hengereket eredetileg a C-One és RC-One hajtóművekkel mutatták be, de az eredeti hajtóművekkel is kompatibilisek, feltéve, hogy azokat a megfelelő méretre tudják megmunkálni az új alkatrészekhez.

• 7 átmeneti nyílás
• Hídolt kipufogó
• 1-gyűrűs dugattyú
• Két részes hengertető különleges égéstérrel (javított víz térfogat)

A megbízhatóság és a csúcs teljesítmény biztosítása érdekében a Testa Rossa-t a megfelelő tuning alkatrészekkel kell használni és újra beállítani: megerősített hajtótengely (verseny vagy prémium), megfelelő tuning kipufogó és nagyobb karburátor és szívó.

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopedeck teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning verzióra való cseréjével javítható a gázáramlás és növelhető a motor teljesítménye.

• A fejcső vagy kipufogócső a kapcsolat a henger és a kipufogó között, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges tömítést. Az utcai jogszabályoknak megfelelő rendszerekben a fejcső jogilag előírt korlátozással van felszerelve. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogótest vagy expanziós kamra a fejcsőhöz csatlakozik. Egy klasszikus 2 ütemű expanziós kamrás kipufogóban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely kibocsátja a kipufogógázokat, és a hangtompító gyapjú segítségével csökkenti a jármű által generált zajt is.

2 ütemű motorok esetén különböző beállításokat és alkatrészeket általában szükséges módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cserélik. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung frissítése vagy a kuplungrugók cseréje.
• Robogók esetén szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítményszintekre kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, így vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhatják a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy a különböző tuning szintekhez tartozó alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengerek, hajtótengelyek és kipufogók esetében.

A Prémium Verseny termékek kizárólag versenyzéshez lettek tervezve, és csak a megfelelő műszaki tudással rendelkező tuning szakemberek által kezelhetők. A prémium versenyalkatrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb hajtótengelyek, nagyobb szívó stb.) befogadásához. Akár 50cc-re marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a prémium versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és ők a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és rendszeresen karbantartsák a kétkerekűt.

Kipufogó Malossi Testa Rossa 94cc Minarelli vízszintes
Termékkód	M3217320
Súly	3,14 kg
Sorozat	MHR, Testa Rossa
Márka	Malossi
Termék típusa	Kipufogó
Tuning szint	Prémium
Homologáció	Nincs

Kompatibilitás:

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ycon

Italjet – Dragster 50cc LC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom R 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom R 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

PGO – Big Max 50cc AC

Rieju – RS Sport 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Why 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]