Description

A BGM Pro SC/F16 Competition rövidíthető meg 30 mm-rel anélkül, hogy elveszítené a felfüggesztés mozgástartományát. Ez a speciális adapter hasznos egy rövidített PK villához (például Vespa V50, PV, ET3 használatakor). A villány rövidítése során a lengőkar szöge túl meredek lenne egy normál hosszúságú lengéscsillapítóval, és a nyomvonal túl rövid lenne. A rövidített csillapító optimalizálja ezt újra. A laposabb lengőkar miatt a csillapító válaszreakciója javul, és a nagyobb túlhúzás miatt növekszik a vezetési stabilitás.

A Vespa PX elejének leengedéséhez a villát rövidíthetjük. Az eredeti lengőkar szög visszaállításához használjuk a itt kínált adaptert. A lengéscsillapító hossza 30 mm-rel csökken. A villány rövidítésétől függően a lengőkar szöge és így a kormányszög is változhat.

A rövidített PX/Cosa villához használható vagy egy rövidített PX csillapító (210 mm), vagy egy PK csillapító (195 mm). 210 mm-es csillapítónál a villány, a villány rövidítésétől függően, újra a gyári tervezés szerint áll. 195 mm-es csillapítóval laposabb lengőkar szöget kapunk. Az ultralow felfüggesztésekhez a 165 mm-es rövidített PK csillapítót használják. Szükség esetén különböző hosszúságú felső támasztékot használhatunk a hátsó lengéscsillapítónak a kezelhetőség további optimalizálása érdekében.

A standard PK villa (PK vázban) gyakran használatos versenyzésre rövidített csillapítóval. Itt a nyomvonal rövidül, a súlyeloszlás nagyobb része az első kerékre kerül, és a kormányszög meredekebbé válik, ami nagymértékben javítja a kezelhetőséget. Ez különösen előnyös szűk pályákon.

A hátrány a magas sebességnél tapasztalható stabilabb kezelhetőség.

A szereléshez az adapter helyettesíti a standard beállítókerékét. Eltávolításához távolítsa el a rugót. Ehhez állítsa a csillapítót a legkisebb rugófeszességre, nyomja össze a rugót, majd távolítsa el a felső rugólemezt. Ezután fogja meg a dugattyúrúdót védőfogóval (alumínium/fa) egy fogóban. Most a beállítókerék teljesen eltávolítható. Szükség esetén óvatosan melegítse fel a kerékét (ne magasabb, mint 150 °C, a NBR O-gyűrű miatt), hogy megpuhuljon a csavarragasztó. Ezután az új adaptert behelyezheti és megfelelő csavarragasztóval rögzítheti. Fontos megjegyzés: A csavarragasztóhoz aktivátor spray szükséges, különben nem kötődik a passzív felületeken. Emellett nem kerülhet csavarragasztó az állítómechanizmusba, különben összeragad és nem fog működni. A csillapítást egy menetes csavarral lehet beállítani.

Megjegyzés: Csak a BGM Pro SC/F16 Competition lengéscsillapítókra (tartállyal/csillapító beállítással) illik. A BGM Pro Sport lengéscsillapítókat (tartály/nélkül/csillapító beállítás nélkül) a BGM774LCP segítségével lehet leengedni.

Kompatibilitás:

LML – Belladonna 150 RV 2T

LML – DLX Deluxe 125 2T

LML – DLX Deluxe 125 4T

LML – DLX Deluxe 150 2T

LML – DLX Deluxe 150 4T

LML – Star 125 2T

LML – Star 125 4T

LML – Star 125 4T Automatica

LML – Star 150 2T

LML – Star 150 4T

LML – Star 150 4T Automatica

LML – Star 200 4T

LML – Stella 125 2T

LML – Stella 125 4T

LML – Stella 150 4T

LML – Via Toscana 125 2T

LML – Via Toscana 150 2T

MotoVespa – 125 CL (Motor 9CL)

MotoVespa – 150 CL (Motor 9NC)

MotoVespa – 200 DN (Motor 9DN)

MotoVespa – 200 DS (Motor 9DS)

MotoVespa – PX 125 Iris (Motor 99M)

MotoVespa – PX 125 T5 Sport (Motor 98M)

MotoVespa – PX 125 T5 Sport Elestart (Motor 108M)

MotoVespa – PX 150 Iris (Motor 75M)

MotoVespa – PX 200 Iris (Motor 73M)

MotoVespa – PX 200 Iris (Motor 76M)

MotoVespa – PX 200 Iris (Motor 77M)

MotoVespa – TX 200

Vespa (Piaggio) – Cosa 125 CLX (VNR1T300)

Vespa (Piaggio) – Cosa 125 CLX (VNR1T301)

Vespa (Piaggio) – Cosa 150 CLX (VLR1T300)

Vespa (Piaggio) – Cosa 200 CLX (VSR1T300)

Vespa (Piaggio) – PK 50 S Lusso (V5X2T)

Vespa Classic – Cosa 1 125 VNR1T

Vespa Classic – Cosa 1 150 VLR1T

Vespa Classic – Cosa 1 200 VSR1T (-91)

Vespa Classic – Cosa 2 150 VLR2T

Vespa Classic – Cosa 2 200 VSR1T (92-)

Vespa Classic – P125 ETS Elestart VMS1T

Vespa Classic – P125 ETS VMS1T

Vespa Classic – P125 X VNX1T

Vespa Classic – P150 X VLX1T

Vespa Classic – P200 E VSX1T

Vespa Classic – PK 125 S Elestart VMX5T

Vespa Classic – PK 125 S VMX5T

Vespa Classic – PK 125 VMX1T

Vespa Classic – PK 50 S Elestart V5X2T

Vespa Classic – PK 50 S V5X2T

Vespa Classic – PK 50 SS Elestart V5S1T

Vespa Classic – PK 50 SS V5S1T

Vespa Classic – PK 50 V5X1T

Vespa Classic – PK 50 XL Elestart V5X3T (-89)

Vespa Classic – PK 50 XL FL2 V5X5T (92-)

Vespa Classic – PK 50 XL N V5X5T (-92)

Vespa Classic – PK 50 XL V5X3T (-89)

Vespa Classic – PK 50 XL2 Elestart V5X3T (90-)

Vespa Classic – PK 50 XL2 V5X3T (90-)

Vespa Classic – PK 50 XLS V5S2T

Vespa Classic – PK 80 S Elestart V8X5T

Vespa Classic – PK 80 S V8X5T

Vespa Classic – PX 125 E (Scheibe) ZAPM093 (-08)

Vespa Classic – PX 125 E (Scheibe) ZAPM741 (11-17) E3

Vespa Classic – PX 125 E Classic VNX2T (-97)

Vespa Classic – PX 125 E Lusso, Arcobaleno VNX2T (-93)

Vespa Classic – PX 125 T5 Elestart VNX5T

Vespa Classic – PX 125 T5 VNX5T (85-)

Vespa Classic – PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-)

Vespa Classic – PX 150 E (Scheibe) ZAPM742 (11-17) E3

Vespa Classic – PX 150 E Classic VLX1T (-97)

Vespa Classic – PX 150 E Lusso, Arcobaleno VLX1T (-93)

Vespa Classic – PX 150 E VLX1T (-85)

Vespa Classic – PX 200 E (Scheibe) VSX1T (98-)

Vespa Classic – PX 200 E Lusso, Arcobaleno VSX1T (83-)

Vespa Classic – PX 200 E VSX1T (-86)

Vespa Classic – PX 200 E VSX1T (-97)

Vespa Classic – PX 80 E Lusso, Arcobaleno V8X1T (83-)

Vespa Classic – PX 80 V8X1T (-83)

Vespa Classic – Vespa 50 FL V5N1T

Vespa Classic – Vespa 50 HP V5N2T

Vespa Classic – Vespa 50 Rush Elestart V5X4T

Vespa Classic – Vespa 50 Rush V5X4T

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]