Description

Lambda Emulator TC Egység O2 Szabályzó Yamaha Aerox 50cc / X-Max 125cc

A karburáció javítása a teljesítmény javítását jelenti: A Malossi Lambda Emulator TC Egység O2 Szabályzó a Yamaha Aerox 50cc és X-Max 125cc modellekhez állítja be az üzemanyag/levegő keverékét, hogy növelje a teljesítményt a hangolt motorokban. Az eredeti motorbeállítások esetén a levegő/üzemanyag arányt automatikusan állítja be a lambda érzékelő és a CDI, de egy hangolt motor esetén jobb eredményekre lehet szükség.

A Malossi lambda emulator a lambda érzékelő és a lambda vezérlő modul / ECU közé csatlakozik. Szimulálja az eredeti érzékelő jelét, és módosítja azt, így a levegő-üzemanyag keverék hangolt motorbeállításokhoz igazítható és javítható. A levegő/üzemanyag keverék stabilabbá válik, még zárt hurkú állapotban is.

Yamaha / MBK 4 ütemű robogókhoz 50cc – 250cc (Euro 3 + Euro 4).

CDI és tekercs

A CDI (Kondenzátoros Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető része a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely vezérli a motor fordulatszámát, amelynél a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CD-kkel szereli fel 50cc-s sebességváltós robogóit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, így a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők hangolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorbiciklik, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztalt hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait. Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind alacsony, mind magas motorfordulatszámnál. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és összességében maximális teljesítmény növekedést eredményez.

A benzinbefecskendezéssel rendelkező 4 ütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén vezérli az üzemanyag-befecskendezést. A négyütemű motor hangolásakor elektronikus befecskendező rendszerrel a programozható CDI tehát elengedhetetlen a meghibásodások és motorhiba elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: Először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a tekercset, és csak ezután vegyük figyelembe a CDI-t vagy a gyújtást magát mint forrást.

Lambda Emulator TC Egység Malossi O2 Szabályzó Yamaha Aerox 50cc / X-Max 125cc
Cikkszám	M5515786
Súly	0,13 kg
Sorozat	TC Egység
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

MBK – Booster X 50cc 4-stroke

MBK – Cityliner 125cc i.e.

MBK – Evolis 125cc i.e.

MBK – Evolis 125cc i.e. ABS 2014 – 2016

MBK – Evolis 250cc i.e. ABS

MBK – Nitro 50cc 4-stroke

MBK – Oceo 125cc i.e.

MBK – Ovetto 4-stroke

MBK – Skycruiser 125cc i.e. 2006 – 2009

MBK – Skycruiser 125cc i.e. 2010 – 2013

MBK – Skycruiser 125cc i.e. ABS 2011 – 2013

MBK – Skycruiser 250cc i.e. ABS

MBK – Skyliner 125cc 2007 – 2009

MBK – Tryptik 125cc i.e. ABS 2015 – 2016

MBK – Waap 125cc i.e.

Yamaha – Aerox 4 50cc 4-stroke

Yamaha – C3 50cc 4-stroke

Yamaha – Giggle 50cc 4-stroke

Yamaha – Majesty 125cc 2007 – 2009

Yamaha – Majesty S 125cc i.e. 2014

Yamaha – Neo’s 50cc 4 stroke

Yamaha – Nmax 125cc

Yamaha – Tricity 125cc i.e. ABS 2015 – 2016

Yamaha – Vino 50cc 4-stroke

Yamaha – Vity 125cc 2007 – 2014

Yamaha – X-City 125cc i.e. 2008 – 2012

Yamaha – X-City 250cc i.e. 2007 – 2015

Yamaha – Xenter 125cc i.e. 2012 – 2016

Yamaha – Xmax 125cc i.e. 2006 – 2009

Yamaha – Xmax 125cc i.e. 2010 – 2013

Yamaha – Xmax 125cc i.e. 2014 – 2016

Yamaha – Xmax 125cc i.e. ABS 2011 – 2013

Yamaha – Xmax 125cc i.e. ABS 2014 – 2016

Yamaha – Xmax 125cc i.e. Black Max

Yamaha – Xmax 250cc Black Max

Yamaha – Xmax 250cc i.e. 2007 – 2009

Yamaha – Xmax 250cc i.e. 2010 – 2013

Yamaha – Xmax 250cc i.e. 2014 – 2016

Yamaha – Xmax 250cc i.e. ABS 2011 – 2013

Yamaha – Xmax 250cc i.e. ABS 2014 – 2016

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]