Description

Robogó láncfeszítő Derbi Senda DRD X-Treme után 2010

Eredeti cserealkatrész a Derbi-től: Láncfeszítő a Derbi Senda DRD X-Treme modellekhez 2010 után, azonos az eredeti alkatrésszel. Mivel ez egy OEM pótalkatrész, egyszerűen kicserélheti az eredetire, módosítások nélkül.

Legtöbb Derbi modellhez illeszkedik, amelyet 2010 után gyártottak, de használható régebbi modellekhez is, ha a kerék tengelyének megfelelő mérete van.

• 15 mm-es kerék tengelyekhez
• 1 darab

Láncfeszítő

Széles választékban kínálunk láncfeszítőket 50cc robogókhoz, mopedehez és motocross motorokhoz.

Legjobb, ha követi a jármű használati útmutatójában található utasításokat.

A túl laza lánc csöröghet” és akár ki is ugrik a vezetőjéből. A túl feszes lánc korai kopást okozhat (a lánc idővel megnyúlik) vagy akár eltörhet. Amikor a lengéscsillapító összenyomódik, a lánc megfeszül. Ha keményen ütődik, mint ahogy ez motocross során történik, a túl feszes lánc nem bírja a terhelést.

Ha már nincs kézikönyve, a lánc feszültségét az alábbiak szerint ellenőrizheti:

2. Emelje meg a motorkerékpárt a középső állványon vagy egy kerékemelőn, a hátsó keréknek szabadon kell mozognia.
3. Nyomja a láncot a lengőkar felé alulról, körülbelül a lánckerék és a lánctányér között félúton.
4. A láncnak ekkor feszülni kell a lengőkar fölött.

Láncfeszítőket használhat a lánc lazaságának beállítására a hátsó lánckerék előre vagy hátra mozgatásával. A feszültség az alábbiak szerint állítható:

• Ha a lánc már feszes, mielőtt alá nyomná a lengőkarhoz, akkor lazítania kell: állítsa be a láncfeszítőket úgy, hogy a kerék tengelyét előre tolja (hozza a hátsó lánckereket közelebb az első lánckerékhez).
• Ha a lánc nem feszes, amikor alá nyomja a lengőkarhoz, akkor meg kell feszítenie: állítsa be a láncfeszítőket úgy, hogy hátrafelé mozduljanak (távolítsa el a hátsó lánckereket az első lánckeréktől).

Vannak láncfeszítők, amelyeknek rögzített állásuk van, ezt a típust gyakran találhatja régebbi motorkerékpárokon. Ezek a feszítők rögzítve vannak a kerék tengelyhez, és el kell forgatni őket a feszültség beállításához.

Modern motorkerékpárokon olyan láncfeszítőket talál, amelyek csúsznak a lengőkarba, és csavarral feszítik őket.

Az eredeti láncfeszítők általában alumíniumból készülnek, de léteznek anodizált egyedi modellek és versenyváltozatok is, ahol az aszimmetrikus formájuknak köszönhetően pillanatok alatt megváltoztathatja a áttételt.

Láncfeszítő Derbi Senda DRD X-Treme után 2010
Cikkszám	OE-DE00H01305171
Súly	0,04 kg
Márka	Derbi
Terméktípus	Láncfeszítő

Kompatibilitás:

Aprilia – RS 50 Euro 4

Aprilia – RS 50cc (D50B0) – 2006 – 2011

Aprilia – RS4 50cc (after 2011 – D50B0 Euro 3)

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Cagiva – Mito 50cc

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – GPR 50cc (1998 – 2001)

Derbi – GPR 50cc after 2012

Derbi – GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)

Derbi – GPR 50cc R – Replica (2001 – 2004)

Derbi – GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc Racing 2005 – 2011 (D50B0 Euro3)

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]