Description

Vespa ET4 / LX 125 – 150cc Kuplungcsengő

Sok eredeti Piaggio alkatrészt kínálunk a Vespához, így a legjobb minőségű eredeti alkatrészekkel állíthatja helyre és karbantarthatja Vespa motorját.

Ha a kuplungcsengője kék színűvé vált, ami a túlmelegedés következménye, vagy egyéb sérüléseket, torzulásokat, repedéseket, vagy kopást mutat, esetleg a kuplungja csúszik, vagy rángatózva indul, itt az ideje, hogy újat vásároljon. A régi, kopott kuplungcsengők jelentősen lerövidítik a kuplungbetétek élettartamát, a torzult csengők pedig kuplungcsúszást okoznak.

A Piaggio Kuplungcsengő Vespa ET4 / LX / LXV / S / GTS / GTS Super / GTV / GT 60 / GT / GT L 125-150cc ideális helyettesítője az eredeti alkatrésznek, OEM minőség kiváló áron.

A kuplungcsengő működése

Bár a robogók kuplungcsengői (centrifugális kuplung) és a motorok kuplungkosarai (többlemezes kuplung) eltérőek, a működésük alapvetően ugyanaz. A különbség a működtetés módjában rejlik.

Centrifugális kuplunggal rendelkező robogón vagy mopeden, amikor a motor felpörög, a kuplungbetétek szétnyílnak és aktiválják a kuplungcsengőt, amelynek következtében az elkezd forogni. A csengő ezután hajtja a váltót, amely viszont a kereket forgatja.

A motoron vagy motocross motoron, amely többlemezes olajfürdős kuplunggal rendelkezik, a bélelt kuplunglemezek aktiválják a sima fémlapokat, amelyek viszont forgásra kényszerítik a csengőt, hogy hajtsa a váltót és a kereket. Amikor a kuplung aktiválódik, a bélelt lemezek már nem érintkeznek a sima lemezekkel, és a forgás megáll.

Röviden, a csengő biztosítja, hogy a forgás átkerüljön a motorról a váltóra és a kerékre.

Egy tuning kuplungcsengővel lehetőség van a teljesítmény vagy a megbízhatóság javítására.

A vastagabb anyagok, mint például az acél használata az alumínium helyett, nagyobb tartósságot biztosít. Az acél nehezebb súlya nagyobb tehetetlenséghez vezet, ami viszont magasabb nyomatékot eredményezhet. Ez például a Hinson Momentum csengő esetében is így van.

A csengő rendelkezhet kivágásokkal is, hogy javítsa a hűtést és ezáltal megelőzze a kopást. Ezért a robogók esetében gyakran találhatók szellőző verseny kuplungcsengők. A motocross-ban is vannak olyan kuplungcsengők, amelyek több kivágással rendelkeznek, mint mások.

Összefoglalva, a kuplungcsengő súlya és szellőzése befolyásolja a motor általános teljesítményét.

Hogyan cseréljük ki a kuplungot?

Kuplungcsengő Vespa ET4 / LX 125 – 150cc Piaggio
Termékszám	C8251
Súly	1,18 kg
Gyártó	Piaggio
Termék típusa	Kuplungcsengő

Kompatibilitás:

Aprilia – Atlantic 250cc i.e. 2006-2008 (ZD4SPE)

Aprilia – Atlantic 300cc i.e. (ZD4SPG00)

Aprilia – Atlantic Arrecife 125cc

Aprilia – Mojito 125cc 4 stroke 2003 – 2007

Aprilia – Scarabeo 125cc (Piaggio)

Aprilia – Scarabeo 250cc i.e. Light (after 2007)

Aprilia – Scarabeo 300cc i.e. (after 2009)

Aprilia – Sportcity 125cc (PIAGGIO M281M)

Aprilia – Sportcity CUBE 125cc

Aprilia – Sportcity CUBE 250 i.e. (as from 2007) ZD4VBH

Aprilia – Sportcity CUBE 300cc i.e. (ZD4VBH)

Aprilia – Sportcity Street 300 i.e. (as from 2012) ZD4VBR

Aprilia – SR Max 125cc i.e.

Aprilia – SR Max 300cc i.e.

Aprilia – SR Motard 125cc

Benelli – Adiva 150cc 4-stroke (LEADER)

Benelli – Adiva 250cc 4-stroke LC (Euro2)

Derbi – Boulevard 125cc 4-stroke (Leader)

Derbi – Boulevard 150cc 4-stroke (Leader)

Derbi – GP1 125cc 4-stroke LC Euro 2-3

Derbi – GP1 250cc i.e. 4 stroke LC euro3 2007

Derbi – Rambla 125cc 4-stroke LC Euro3 (PIAGGIO M287M)

Derbi – Rambla 250cc 4-stroke LC euro 3

Derbi – Rambla 300cc i.e.

Gilera – Nexus 125cc (ZAPM355)

Gilera – Nexus 125cc i.e. 4 stroke LC euro 3

Gilera – Nexus 250cc i.e. 4 stroke LC euro 3

Gilera – Nexus 300cc i.e. 4-stroke LC euro 3

Italjet – Jet Set 150cc 4-stroke (LEADER)

Italjet – Torpedo 150cc 4-stroke (LEADER)

Malaguti – Madison 250 i.e. (Piaggio-engine)

Malaguti – Madison 3 125cc 4-stroke LC (Piaggio)

Malaguti – Madison 3 250cc i.e. 4 stroke (Piaggio)

Malaguti – Madison RS 250cc i.e. 4 stroke (PIAGGIO M237M)

Malaguti – Phantom Max 250 i.e. (as from 2007)

Peugeot – Geopolis 250cc i.e. 4-stroke euro3

Peugeot – Geopolis 300cc i.e.

Peugeot – Satelis 2 300cc i.e.

Peugeot – Satelis 250cc 4-stroke LC euro3

Piaggio – Beverly 125cc 4-stroke LC

Piaggio – Beverly 125cc i.e. LC

Piaggio – Beverly 250cc i.e. 4-stroke Euro 3 (ZAPM288)

Piaggio – Beverly 250cc LC – 4-stroke

Piaggio – Beverly 300cc Euro 4 ABS 4 Stroke 4V LC 2016 ZAPMA2100

Piaggio – Beverly 300cc i.e. 4-stroke Euro 3 (ZAPM692)

Piaggio – Beverly Cruiser 250cc i.e. LC 2007-08 (ZAPM288)

Piaggio – Carnaby 125cc 4 stroke LC euro3 (LEADER M28FM)

Piaggio – Carnaby 250cc i.e. 4-stroke LC

Piaggio – Carnaby Cruiser 300cc i.e LC euro3

Piaggio – Fly 150cc 4-stroke euro2-3 (LEADER M422M)

Piaggio – Liberty – LE 125cc 4-stroke euro1-2 (LEADER)

Piaggio – Liberty – LE 150cc 4-stroke euro1-2 (LEADER)

Piaggio – MP3 125cc

Piaggio – MP3 250cc i.e. LT ZAPM641

Piaggio – MP3 250cc i.e. ZAPM472

Piaggio – MP3 250cc LT

Piaggio – MP3 300cc i.e. LT ZAPM641

Piaggio – MP3 300cc i.e. Yourban ERL ZAPM712

Piaggio – MP3 300cc i.e. Yourban LT ERL 2011-12 ZAPM751

Piaggio – MP3 300cc i.e. ZAPM633

Piaggio – MP3 Business LT 300cc i.e. ABS/ASR

Piaggio – MP3 Hybrid 300cc

Piaggio – MP3 Hybrid LT 300cc i.e. ZAPM721

Piaggio – MP3 Sport LT 300cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban 125cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban LT 300cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban Sport LT 300cc i.e.

Piaggio – Piaggio Beverly 300cc i.e. Euro 5 2021-

Piaggio – Skipper ST 125cc 4-stroke (LEADER)

Piaggio – Skipper ST 150cc 4-stroke (LEADER)

Piaggio – X10 125cc

Piaggio – X10 125cc i.e.

Piaggio – X7 125cc i.e. euro3 (LEADER)

Piaggio – X7 250cc i.e. euro3 (QUASAR M622M)

Piaggio – X7 300cc i.e. euro3 (QUASAR)

Piaggio – X8 125cc i.e. euro2-3 (LEADER)

Piaggio – X8 125cc LC – 4-stroke

Piaggio – X8 250cc 4-stroke LC Euro 2

Piaggio – X8 250cc 4-stroke LC euro3

Piaggio – X8 250cc i.e. euro3 (QUASAR)

Piaggio – X9 125cc 4-stroke LC

Piaggio – XEvo 125cc

Piaggio – XEvo 250cc i.e. euro3 (QUASAR)

Vespa – ET4 125cc 4T AC after 00 ZAPM19000

Vespa – ET4 150cc 4T AC after 00 ZAPM19000

Vespa – GT 125cc 4T LC after 03 ZAPM31100

Vespa – GT 200cc 4T LC after 03 ZAPM31200

Vespa – GT 60° 250cc 4T LC i.e. after 06 ZAPM45102

Vespa – GT L 125cc 4T LC ZAPM31101

Vespa – GT L 200cc 4T LC after 03 ZAPM31200

Vespa – GTS 125cc 4-stroke LC 07 – 12 ZAPM31300

Vespa – GTS 250cc 4T LC i.e. 05 – 13 ZAPM45100

Vespa – GTS 300 Euro 5 from 2021

Vespa – GTS 300cc 4 Stroke 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300

Vespa – GTS 300cc 4 Stroke 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300

Vespa – GTS 300cc 4T LC i.e. 12 – 13 ZAPM45200

Vespa – GTS 300cc 4T LC i.e. after 14 ZAPM45202

Vespa – GTS 300cc Touring ABS 4 Stroke 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300

Vespa – GTS 300cc Touring ABS 4 Stroke 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300

Vespa – GTS ABS 250cc 4T LC i.e. 05 – 09 ZAPM45101

Vespa – GTS i.e. Super 300cc ABS 4 Stroke 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300

Vespa – GTS i.e. Super 300cc ABS 4 Stroke 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300

Vespa – GTS Super 125cc 4-stroke LC i.e. 09 – 13 ZAPM45300

Vespa – GTS Super 125cc 4T LC i.e. after 14 ZAPM45301

Vespa – GTS Super 300cc 4T LC i.e. 08 – 13 ZAPM45200

Vespa – GTS Super 300cc 4T LC i.e. after 14 ZAPM45202

Vespa – GTS Super Sport 125cc 4T LC i.e. 11 – 13 ZAPM45300

Vespa – GTS Super Sport 300cc 4T LC i.e. 10 – 13 ZAPM4520

Vespa – GTV 125cc 4-stroke LC after 06 ZAPM31301

Vespa – GTV 250cc 4-stroke LC i.e. after 06 ZAPM45102

Vespa – GTV 300cc 4-stroke LC i.e. after 10 ZAPM45200

Vespa – GTV 300cc Sei Giorni 4 Stroke 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3302

Vespa – LX 125cc 4-stroke AC i.e. 09 – 11 ZAPM68100

Vespa – LX 125cc 4T AC 06 – 08 ZAPM44300

Vespa – LX 125cc 4T AC 06 – 09 ZAPM44100

Vespa – LX 150cc 4-stroke AC 06 – 09 ZAPM44400

Vespa – LX 150cc 4T AC after 06 ZAPM44200

Vespa – LXV 125cc 4-stroke AC i.e. after 11 ZAPM68102

Vespa – LXV 125cc 4T AC 06 – 09 ZAPM44301

Vespa – LXV 150cc 4 stroke AC 06 – 09 ZAPM44301

Vespa – S 125cc 4T AC after 07 ZAPM44302

Vespa – S 125cc 4T AC i.e. after 09 ZAPM68101

Vespa – S 150cc 4T AC 08 – 09 ZAPM44402

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]