Description

KRM Kipufogó 96 – 100cc / 100cc FL Derbi

A KRM Pro Ride Franciaországból rendkívül erőteljes, csúcsminőségű kipufogókat gyárt. Új belépő a KRM katalógusába 2024-ben: Kipufogó KRM Pro Ride 96 – 100cc és 100cc FL 50cc supermoto / enduro motorokhoz Derbi motorral.

A KRM Racing kipufogó új standardokat állít fel a 100-115cc kategóriában. Nyomaték, általános teljesítmény, végsebesség – minden kiemelkedő.

A KRM klasszikus expanziós kamrás kipufogói gondosan kézzel készülnek (hajlítás + hegesztés) 15 (!!) 0,8 mm vékony acélkúp felhasználásával. A végtermék fantasztikusan néz ki, az anyag- és gyártási minőség hibátlan.

Hónapok tesztelése és próbálgatása, valamint sok-sok tesztelés után egyhangú vélemény született: ez a kipufogó 100%-ban versenyzésre lett tervezve, és nagyon erős 96 – 100cc beállításokhoz készült, függetlenül attól, hogy 2Fast, Bidalot vagy más versenycylinder-t használ. A kipufogó jól alkalmazható FL hengerekkel is, külső rögzítéssel, márkától / hengertípustól függően rögzíthető peremmel vagy anélkül (tartozék).

A kipufogónak nincs homologizációja, és csak versenypályákon használható!

A KRM rendszerek hangtompító nélkül kerülnek forgalomba. A kipufogó teljes potenciálját egy KRM Pro Ride 90 – 110cc hangtompítóval érhetjük el. Ezek külön vásárolhatók meg, így kiválasztható a szín.

A KRM egy rendkívül ötletes rögzítési rendszert fejlesztett ki a rendszereihez, az úgynevezett Multifix kipufogó bilincset. Az évek során világossá vált, hogy a kipufogók új modellek folyamatosan változó vázaiba való illesztése sok problémát okoz.

Ez az állítható rögzítési rendszer lehetővé teszi a kipufogó biztonságos rögzítését sok különböző modellen. Ezen kívül a kipufogó végén történő elhelyezés tökéletes egyensúlyt biztosít a kipufogó és a hangtompító illesztésekor, kiküszöbölve a hangtompító bilincs szükségességét.

• Kipufogó
• Kipufogó perem 38mm
• O-gyűrűk (perem – kipufogó tömítés)
• Kipufogó rugók (rozsdamentes acél)
• Multifix rögzítési rendszer (teljes)
• Stinger (eltávolítható) 22 x 19 mm
• Venturi
• Matricák

A hangtompító NEM része a szállítási terjedelemnek, kérjük, külön rendelje meg!

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopede teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra való cseréjével javítható a gázáramlás és növelhető a motor teljesítménye.

• A fejpipa a henger és a kipufogó közötti kapcsolat, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges tömítést. Az utcai jogszabályoknak megfelelő rendszerekben a fejpipa jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogótest vagy expanziós kamra a fejpipához csatlakozik. A klasszikus 2 ütemű expanziós kamrás kipufogóban a gáznyomás hullámait használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely elvezeti a kipufogógázokat, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által keltett zajt is.

2 ütemű motorok esetén általában különböző beállításokat és alkatrészeket kell módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning változatra cserélik. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplung rugók cseréje.
• Robogók esetén szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

A termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Csúcsminőség, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy azonos tuning szintű alkatrészeket kombináljunk, ez különösen igaz a hengerekre, tengelyekre és kipufogókra.

A Csúcsminőségű verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak olyan tuning szakemberek kezelhetik őket, akik megfelelő műszaki tudással rendelkeznek. A csúcsminőségű versenyrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik, hogy helyet adjanak a gyakran nagyobb alkatrészeknek (nagyobb forgattyús tengelyek, nagyobb szívónyílások stb.). Függetlenül attól, hogy 50cc-re maradunk, vagy megnöveljük a lökettérfogatot, a csúcsminőségű versenyrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és ezek a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartsuk a kétkerekű járművet.

Kipufogó KRM 96 – 100 Derbi és 100 FL
Termékkód	KR508F
Súly	2,10 kg
Gyártó	KRM
Terméktípus	Kipufogó
Tuning szint	Csúcsminőség
Homologizáció	Nincs
Kipufogó felület	Nincs bevonat
Kipufogó rögzítés	Alacsony

Kompatibilitás:

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]