Description

Yasuni R3 kipufogó AM6 / Derbi

A Yasuni R3 egy alacsony elhelyezésű versenykipufogó 50cc motorral rendelkező robogókhoz, Derbi vagy Minarelli AM6 motorral. Nagyszerű megjelenés, lenyűgöző hang és maximális teljesítmény – a legjobb prémium szint!

A kipufogó kiemelkedik kiváló kidolgozásával, és olyan magas minőségű részletekkel rendelkezik, mint a megerősített tartók a karosszéria és a hangtompító számára. Tiszta hegesztések és a CNC alumíniumból készült Max Pro hangtompító garantálják a lenyűgöző verseny megjelenést.

A R3 egy igazi versenykipufogó, ezért nem közúti használatra engedélyezett. Alkalmas 70 ccm Racing – 88 ccm Racing / Big Bore hengerekhez, és felszabadítja a motor maximális potenciálját fantasztikus gyorsulással és megnövelt végsebességgel.

A Yasuni R3 teljesítményének maximális kihasználásához ajánlott egy nagyobb karburátor, például a PWK 28, egy nagyobb reed szelepet és egy megerősített kuplungot használni, hogy elkerüljük a kuplung csúszását.

A Yasuni R3 minden szükséges hardvert tartalmaz a 50cc motorral rendelkező robogókhoz való felszereléshez.

• Alacsony elhelyezésű kipufogó
• Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 …stb. modellekhez
• Hangtompító: Fekete
• Prémium Racing
• NEM közúti használatra engedélyezett

Yasuni R3 Teljesítmény

A Yasuni R3 versenyzésre készült, ezért nem engedélyezett közúti használatra, és egy igazi prémium kipufogó. Széles teljesítménysávval és 70cc-tól 88cc-ig terjedő hengerekhez tervezett térfogatával a kipufogó erős gyorsulást és megnövelt végsebességet kínál.

A Yasuni R3 teljesítményének maximális kihasználásához ajánlott egy nagy átmérőjű karburátor, például a PWK 28, egy tuning reed szelep és egy megerősített kuplung, hogy megakadályozzuk a kuplung csúszását.

Nem kompatibilis az eredeti / OEM minőségű hengerekkel!

Minél nagyobb a teljesítmény és a hengertérfogat, annál magasabb számú Yasuni R kipufogót kell választani: Yasuni R1, R2, R3, R4…

A kipufogónak jelentős hatása van a robogók és mopedek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra cserélése javítja a gázáramot és növeli a motor teljesítményét.

• A fejpipa a henger és a kipufogó közötti kapcsolatot jelenti, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. Az utcai használatra engedélyezett rendszerekben a fejpipa jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A valódi kipufogótest vagy expanziós kamra a fejpipához csatlakozik. A klasszikus 2-tüzelésű expanziós kamra típusú kipufogók gáznyomás hullámokat használnak a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely elvezeti a kipufogógázokat, és a hangtompító gyapjú segítségével csökkenti a jármű által generált zajt.

2-tüzelésű motorok esetén különféle beállításokat és alkatrészeket általában módosítani kell, amikor az eredeti kipufogót tuning változatra cserélik. Ezek a változások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplungrugók cseréje.
• Robogók esetén szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengereknél, főtengelyeknél és kipufogóknál.

A Prémium Racing termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak olyan tuning szakemberek kezelhetik, akik rendelkeznek a megfelelő műszaki tudással. A prémium versenyalkatrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik, hogy helyet biztosítsanak a gyakran nagyobb alkatrészeknek (nagyobb főtengelyek, nagyobb szívás stb.). Akár 50cc-re marad, akár növeli a térfogatot, a prémium versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és ezek a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeres karbantartást végezzünk a kétkerekű járművön.

Yasuni R3 fekete AM6 / Derbi kipufogó
Termékszám	YAS809TB
EAN	8404011064105
Súly	4,50 kg
Sorozat	R3
Márka	Yasuni
Terméktípus	Kipufogó
Tuning szint	Prémium
Homologáció	Nincs
Kipufogó felület	Bevonatos
Kipufogó elhelyezés	Alacsony
Szín	Fekete

Kompatibilitás:

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – Special Engine AM6

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CPI – SM Supermoto 50cc

CPI – SMX 50cc

CPI – SX Supercross 50cc

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]