Description

Alacsony elhelyezésű kipufogó 80 – 90 AM6

Kipufogó Stage6 R/T 80 – 90cc CNC fekete / kék Minarelli AM6, prémium kipufogó a 2 ütemű tuning szakértő Stage6 R/T-től, amelyet a tuningolt Minarelli AM6 modellekhez fejlesztettek és építettek, 80cc – 90cc hengerűrtartalommal.

Ez egy klasszikus versenykipufogó, amely gondosan kézi hegesztéssel készült lemezacél kúpokból, magas minőségű hangtompítóval; ez a fekete / kék változat, más színek is elérhetők. Ahogy az lenni szokott a prémium rendszereknél, a kipufogó úgynevezett versenyfényezéssel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a teste nem festett és nem kezelt. Ezért javasoljuk, hogy rendszeresen alkalmazzon kenőspray-t a korai rozsdásodás megelőzése érdekében.

A Stage6 számos tesztet végzett a Stage6 R/T 80 – 90cc kipufogón a tesztpadunkon, és nagyon elégedettek az eredményekkel. A kipufogó maximális teljesítményt biztosít az egész fordulatszám-tartományban, és kifejezetten a 80cc-től 90cc-ig terjedő hengerűrtartalmú erős hengerekhez lett tervezve. Ez gyakorlatilag a legnagyobb teljesítmény, amit a 2 ütemű tuning terén elérhetünk, így ha fel szeretné tornázni a robogója teljesítményét 11-re – ez a kipufogó fogja lehetővé tenni.

A kipufogó tökéletes kiegészítője a 77cc-től 90cc-ig terjedő verseny- és prémium hengereknek, mint például a Stage6 Big Racing 77cc vagy 88cc, vagy a Stage6 Streetrace 88cc és a Top Performances 80cc/86cc.

Műszaki adatok Stage6 80 – 90 cc kipufogó AM6

• Kipufogó 80 – 90cc
• Alacsony elhelyezés
• Fekete / Kék hangtompító: belső átmérő 23mm – külső átmérő 60mm – hossz 229mm
• Venturi hüvely / flang: belső átmérő 32mm – külső átmérő 35mm – magasság 42mm
• Minarelli AM6-hoz
• Prémium versenyrendszer – NEM közúti engedélyezett (országonként változó)!

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopedek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra cserélésével javíthatja a gázáramot és növelheti a motor teljesítményét.

• A fejpipa vagy kipufogócső a kapcsolat a henger és a kipufogó között, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. Közúti engedéllyel rendelkező rendszerekben a fejpipa jogilag előírt korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogótest vagy tágulási kamra a fejpipához csatlakozik. Egy klasszikus 2 ütemű tágulási kamra típusú kipufogóban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén a hangtompító található, amely kiáramlik a kipufogógázokat, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által keltett zajt.

2 ütemű motorok esetében a különböző beállításokat és alkatrészeket általában módosítani kell, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cseréljük. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung frissítése vagy a kuplungrugók cseréje.
• Robogók esetében szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

A termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, ez különösen igaz a hengerekre, tengelyekre és kipufogókra.

A Prémium Verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak a megfelelő műszaki tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A prémium versenyalaktrészek gyakran módosításokat vagy megmunkálásokat igényelnek bizonyos elemeknél, hogy helyet biztosítsanak a gyakran nagyobb alkatrészeknek (nagyobb hajtókar, nagyobb szívó, stb.). Akár 50cc-nél marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a prémium versenyalaktrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeres karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.Kompatibilitás:

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – Special Engine AM6

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CPI – SM Supermoto 50cc

CPI – SMX 50cc

CPI – SX Supercross 50cc

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]