Description

Exhaust Bidalot RF-WR 90/96cc 2019

A Bidalot francia tuning szakértő bemutatta a 2019-es verzióját a Minarelli AM Supermoto motorokhoz készült prémium kipufogórendszereinek. A kipufogó a Bidalot új RF-WR 90cc és 96cc hengercsöveivel készült. A kipufogó magas teljesítményt nyújt széles fordulatszám-tartományban, a nyomaték alacsony fordulaton jelentősen javult, miközben a magas fordulaton nyújtott teljesítmény sem elhanyagolható.

A 2017-es elődhöz képest a hangsúly a magas fordulatszámú teljesítmény jelentős javításán van.

A kiterjesztő kamra 0,8 mm vastag HQ acéllemezekből készült (lézerrel vágva, kézzel hajlítva és TIG hegesztve). Az új RF-WR hangtompító alumíniumból készült, szép anódizált fekete felülettel és Bidalot logóval rendelkezik.

A kipufogó flangát 4 csavarral rögzítik, keresztmetszete oválisról kerekre változik, így tökéletesen illeszkedik az RF-WR hengerekhez.

A kipufogó 5 mm-es Venturi távtartóval érkezik, így beállítható a kipufogó traktus / gyűjtőcső hossza – a hosszabb kipufogó traktus több nyomatékot jelent a teljesítménycsúcs alatt (középtartomány), távtartó nélkül a teljesítmény sáv kibővül és több teljesítményt nyújt magas fordulaton.

Alacsony elhelyezésű kipufogó supermoto típusú motorokhoz (Minarelli AM6)

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopedeek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra való cseréjével javítható a gázáramlás és növelhető a motor teljesítménye.

• A fejcső vagy gyűjtő a henger és a kipufogó közötti kapcsolatot jelenti, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. Az utcai jogszabályoknak megfelelő rendszerekben a fejcső jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogó test vagy kiterjesztő kamra a gyűjtőcsőhöz csatlakozik. A klasszikus 2 ütemű kiterjesztő kamra típusú kipufogókban a gáznyomás hullámok használatával javítják a motor teljesítményét.
• A végén a hangtompító található, amely a kipufogó gázokat elvezeti, és a zaj csökkentése érdekében hangtompító gyapottal is rendelkezik.

2 ütemű motorok esetén általában különböző beállításokat és alkatrészeket kell módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cserélik. Ezek a változások a következők:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplungrugók cseréje.
• Robogók esetében szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Magas szint, hogy ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításaikhoz. Fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, ez különösen igaz a hengerekre, forgattyús tengelyekre és kipufogókra.

A Magas szintű verseny termékek kizárólag versenyzésre készültek, és csak a megfelelő technikai tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A magas szintű verseny alkatrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb forgattyú-webek, nagyobb beömlő stb.) befogadásához. Akár 50cc-re ragaszkodik, akár növeli a hengerűrtartalmat, a magas szintű verseny alkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és ezek a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Fontos: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és rendszeres karbantartást végezzenek a kétkerekű járművön.

Kipufogó Bidalot RF90/96-WR 2019 Minarelli AM6
Termék szám	BID15000969
Súly	2,30 kg
Széria	RF90/96-WR
Gyártó	Bidalot
Terméktípus	Kipufogó
Tuning szint	Magas szint
Homologizáció	Nem
Kipufogó felület	Nem bevont
Kipufogó elhelyezés	Alacsony

Kompatibilitás:

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – Special Engine AM6

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CPI – SM Supermoto 50cc

CPI – SMX 50cc

CPI – SX Supercross 50cc

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]