Description

Dellorto Karburátor PHVA 17.5 ED Piaggio

Karburátor Dell’Orto 17,5 mm PHVA ED 50cc robogókhoz, mopedekhez és motorokhoz.

A nagyobb karburátorok növelik a henger töltését, és javítják a belső hűtést, ami nagyobb teljesítményt és tartósságot eredményez. A karburátor a motorod alapvető része, a robogód teljesítményének növelése érdekében javasoljuk, hogy cseréld le a karburátort és a kipufogót a gyorsulás és a végsebesség növeléséhez.

A karburátorhoz mellékelt fő fúvóka mérete 65. A karburátorok előre beállítottak, általában a fő fúvóka finomhangolása elegendő. Javasoljuk, hogy rendelj egy további fúvókát vagy fúvókaszettet (D. 6mm), hogy a karburátor beállításait tökéletesen illeszd a beállításokhoz.

Ez a 17,5 mm-es karburátor e-choke rendszerrel kifejezetten Piaggio motorokhoz (Zip, Typhoon és más modellek Euro 4 előtt), de más modellekre is telepíthető.

A 17,5 PHVA Dellorto karburátor műszaki adatai

• 17,5 mm PHVA ED karburátor Dell’Orto-tól, gumiflangos rögzítéssel
• Fő fúvóka: 65 (6mm fúvóka)
• Alapjárati fúvóka: 34
• Choke fúvóka: 50
• Tű: A 07
• Emulziós cső: FA 211
• Karburátor átmérő: 17,5 mm
• Beömlő csatlakozás: 24 mm
• Légszűrő csatlakozás: 35 mm
• Az E-Choke számára
• Kézikönyv a kábel choke vagy karos choke számára
• Olajport tartalmaz
• Vákuumport tartalmaz
• Előmelegítő nélkül
• Karburátor fedél: 70°.
• Referencia Dell’Orto: 1012

Megjegyzés: Ellenőrizd a gyújtógyertya színét (gyújtógyertya felülete), hogy elkerüld a motor károsodását.

Karburátor robogókhoz, motorokhoz és mopedekhez

A robogó, motor vagy moped sima működése és optimális teljesítménye többek között a karburátortól függ, amelynek feladata a megfelelő levegő- és benzinkeverék előállítása.

Amikor a vezető működteti a gázkart, a karburátor csúszka felfelé mozog, növelve a légáramot, amely a légszűrőn keresztül szívódik be. A karburátor ezt a levegőt benzinhez keveri, létrehozva egy éghető keveréket. Ez a keverék a beömlőn keresztül jut be a hengerbe.

A karburátor fúvókákkal van felszerelve, hogy beállítsa az üzemanyag és a levegő arányát, így biztosítva az optimális levegő-üzemanyag arányt. Fontos, hogy a karburátor beállításait a motor beállításaihoz igazítsd.

A megfelelő karburátor-beállítás kritikus a motor optimális működése és tartóssága szempontjából. A beállítás típusától függően, a légszűrő, henger és kipufogó alapján újra kell állítani a fő és alapjárati fúvókákat. A karburátor helyes működésének ellenőrzéséhez a gyújtógyertya színére hivatkozhatsz:

• Fehér gyújtógyertya = túl szegény
• Fekete gyújtógyertya = túl gazdag
• Barna gyújtógyertya = optimális beállítás

Kompatibilitás:

Aprilia – Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4

Aprilia – Sportcity Street 50cc

Aprilia – SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine

Aprilia – SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio

Aprilia – SR Motard 50cc (after 2011)

Derbi – Atlantis 50cc AC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Boulevard 50cc

Derbi – Bullet 50cc AC – Piaggio

Derbi – GP 1 Open 50cc

Derbi – GP 1 Racing 50cc

Derbi – GP 1 Replica 50cc

Derbi – GP 1 Revolution 50cc

Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio

Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio

Gilera – DNA 50cc LC

Gilera – Easy Moving 50cc AC

Gilera – Ice 50cc AC

Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)

Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)

Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)

Gilera – Stalker Naked 50cc

Gilera – Storm 50cc AC

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)

Italjet – Jet Set 50cc AC

Italjet – Torpedo 50cc AC – Piaggio

Piaggio – Diesis 50cc AC

Piaggio – Fly 50cc AC

Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Free 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Liberty 50cc AC

Piaggio – NRG 50cc LC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT

Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)

Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Quartz 50cc LC

Piaggio – Sfera 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Sfera NSL 50cc AC

Piaggio – Sfera RST 50cc AC

Piaggio – Storm 50cc AC

Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)

Piaggio – Vespa S 50cc 2-stroke AC

Piaggio – Zip 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Zip FastRider 50cc AC

Piaggio – Zip RST 50cc AC (1996-2000)

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)

Piaggio – Zip SSL 25 (before 1999)

Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke

Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC

Vespa – Primavera 50cc 2T AC after 13

Vespa – S 50cc 2T AC after 07

Vespa – Sprint 50cc 2T AC after 14

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]