Description

Bidalot RF80WR Henger Derbi Euro 3

Mindig a nagyobb teljesítményre és a jobb teljesítményre törekszünk, és a francia tuning szakértő, Bidalot határozottan az egyik legmegbízhatóbb gyártónk a kiváló minőségű, rendkívül erős versenytermékek terén. A Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 3 / 4 hengerkészlet egy újabb mérföldkő a 2 ütemű tuningban, javított hűtéssel és nagyon magas élettartammal. A CAD gyártásnak köszönhetően a legmagasabb precizitást érték el.

A Nikasil bevonatú alumínium henger 6 átfolyó nyílással és egy támogatott kipufogóval rendelkezik. A Bidalot teljesen új átfolyó és kipufogó nyílásokat fejlesztett ki, hogy tökéletesen illeszkedjen a 47,6 mm-es furathoz. A cél az volt, hogy nagyon magas teljesítményt biztosítsanak magas fordulatszámon, de anélkül, hogy a nyomaték és a középtartomány teljesítménye csorbulna.

A dugattyú egy rendkívül hőálló alumínium-szilícium ötvözetből készült, hogy hosszabb élettartamot biztosítson.

A monolitikus hengertető CAD tervezésű, öncentráló égéstérrel rendelkezik. A hengertető 2,4 mm-rel beljebb nyúlik a furatba. A vízburkolatot újra terveztek és az új nyílásokhoz igazították. Az anyagvastagság mindenhol állandó, hogy biztosítsa a következetes hőstabilitást. A kipufogó közvetlenül ki van öblítve, majd a víz a hengertetőhöz áramlik, ahol lehűti az égésteret, ezáltal biztosítva a tökéletes általános hűtést.

A gyújtási időzítés és a kompresszió versenyhasználatra van tervezve (±193° kipufogó, ±132° túlfolyó, 15,8-16,0:1 kompresszió arány).

Megjegyzés:ennek a versenyhengernek a telepítésekor illeszkedő, magas szintű tuning alkatrészeket kell használni – megerősített verseny főtengely (90 mm-es forgattyúval és 44,9 mm-es löket), belső rotoros gyújtás, VForce reed szelepek, nagyobb karburátor (32 mm), megerősített kuplung stb. Mivel ez egy valódi csúcskategóriás alkatrész, mindenképpen szükséges a megfelelő szaktudás!

A hengert egy speciális 4 lyukú flangeszerkezettel szerelik fel, de 50 mm-es lyuktávolságú 2 lyukú flangeszerkezettel is telepíthető.

Technikai információk:

• Alumínium henger Nikasil bevonattal
• 6 átfolyó nyílás – kipufogó támogatott nyílásokkal
• Alumínium-szilícium ötvözet dugattyú, 47,6 mm
• Kromozott dugattyúgyűrű, d. 47,6×1 mm
• Beleértve a tömítéseket, O-gyűrűket, csavarokat és 124 mm hosszú csavaranya anyákat
• Flange d.28×30 mm – 4 csavar

A henger vagy hengerkészlet a motor szíve robogók, motorok és mopedek esetében. A hengerből, a dugattyúból, a dugattyúgyűrű(k)ből, a hengertetőből és a telepítéshez szükséges tömítésekből áll.

A henger élettartama attól függ, hogy helyesen szerelték-e be.

A termékeinket különböző teljesítményszintekre kategorizáljuk: Originális, Sport, Verseny és Csúcskategóriás, hogy ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy azonos tuning szintű alkatrészeket kombináljunk, különösen a hengereknél, főtengelyeknél és kipufogóknál.

A Csúcskategóriás verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak a megfelelő szaktudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A csúcskategóriás versenyalkatrészek gyakran módosításokat vagy megmunkálásokat igényelnek bizonyos elemekhez, hogy alkalmazkodjanak a gyakran nagyobb alkatrészekhez (nagyobb forgattyú, nagyobb szívó, stb.). Akár 50cc-re ragaszkodsz, akár növeled a lökettérfogatot, a csúcskategóriás versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartsd a kétkerekű járművedet.

Az alumínium hengerek erősebbek a vasöntvény hengereknél, de gyakoribb karbantartást igényelnek, és különböző alkatrészekkel, például megerősített főtengellyel és nagyobb karburátorral kell kombinálni őket.

Az alumínium hengereket kb. 200 kilométeren keresztül be kell járatni, és teljesen szintetikus motorolajat kell használni.

Megjegyzés: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság biztosítása érdekében ajánlott a szorító hézag mérése. Csak nézd meg a tutorialunkat a szorító hézag beállításáról.

Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 3 / Euro 4
Cikkszám	BID11000783
Súly	2,50 kg
Gyártó	Bidalot
Terméktípus	Hengerkészlet
Tuning szint	Csúcskategóriás
Lökettérfogat	80cc
Homologáció	Nincs
Dugattyú csap	12 mm
Henger anyaga	Alumínium
Furat	47,6 mm
Löket	44,9 mm
Forgattyúhossz	Standard

Kompatibilitás:

Aprilia – RS 50 Euro 4

Aprilia – RS 50cc (D50B0) – 2006 – 2011

Aprilia – RS4 50cc (after 2011 – D50B0 Euro 3)

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Derbi – GPR 50cc after 2012

Derbi – GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)

Derbi – GPR 50cc Racing 2005 – 2011 (D50B0 Euro3)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]