Description

Stage6 R/T lengéscsillapító 285mm

Prémium lengéscsillapító igényes tuning projektekhez és versenyhasználathoz: Stage6 R/T MKII fordított hátsó lengéscsillapító Minarelli (Yamaha Aerox, Malaguti F12 és még sok más).

Az MKII a fordított lengéscsillapító második generációja. Ez egy ultra-modern, csúcsminőségű lengéscsillapító, amelyet ismét a legjobb európai versenyzőkkel való együttműködés során módosítottak és fejlesztettek, elsősorban a hidraulikára vonatkozóan.

A beállítási tartományt felülvizsgálták, most nagyobb, és a különböző versenyzők, pályák és körülmények igényeihez igazítható. Egy másik újítás, hogy a kompressziós és a visszaállítási beállításokat már nem kell függetlenül beállítani. Ha a visszaállítási szakasz megváltozik, ez nem befolyásolja a kompressziós szakaszt. Ez megkönnyíti a lengéscsillapító beállítását.

• Rugó előfeszítés
• Kompresszió (narancs beállító kerék)
• Visszaállítás (fekete recés kerék)

A rugó előfeszítés segítségével a lengéscsillapító a versenyző súlyához igazítható. A kompressziós szakasz és a visszaállítási szakasz a lengéscsillapító hidraulikájára utal. A beállítási tartomány optimalizált, ami azt jelenti, hogy a beállítások megváltoztatása azonnal végrehajtható egyetlen kattintással”.

Továbbá, a robogó hátsó része megemelhető, ami pontosabb fékezést és könnyebb kanyarodást eredményez.

A tartály a fordított lengéscsillapító alsó rögzítési pontján található, ami egyszerűsíti a telepítést néhány robogó modellnél.

A Yamaha / MBK (Minarelli) számára készült lengéscsillapító prémium anyag- és gyártási minőséggel (CNC) rendelkezik, az alkatrész rendkívül robusztus és ellenálló, jól néz ki, és valóban mindent kínál, amire egy tuner vágyhat vagy szüksége lehet.

A S6 R/T MK2 lengéscsillapító elsősorban versenypályán való használatra készült, de természetesen közúti használatra tervezett robogókra is felszerelhető.

• Hossz: 285 mm
• Kompresszió: 8 kattintás
• Visszaállítás: 18 kattintás
• Rugó előfeszítés: 15 mm
• Szín: fekete / narancs
• Alkalmazás: Verseny

Lengéscsillapító

Akár motocross, robogó, moped vagy motor, a lengéscsillapítóknak nagyon egyszerű és alapvető funkciója van: elnyelik a sokkokat és rezgéseket, hogy a vezetés kényelmes és biztonságos legyen. Lengéscsillapítók nélkül nem tudnál nagyon magas sebességeket elérni, mert a kerekek nem maradnának a földön.

Mivel a lengéscsillapítók biztosítják a kapcsolatot a talajjal, és ezért az egyik fő biztonsági elem a járműben, rendszeresen karbantartani kell őket, és mindig teljesen működőképesnek kell lenniük.

A lengéscsillapítónak el kell nyelnie a sokkokat, de nem szabad egyszerűen rugóként viselkednie, különben katapultként működne.

Ha a lengéscsillapító túl gyorsan tér vissza a kompresszió után, megakad, nyikorg vagy olajat csepegtet (olajszivárgás), akkor azt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Az extrém motocross gépek esetében, amelyekhez nagyon drága, prémium lengéscsillapítók tartoznak, javító készletek állnak rendelkezésre. Azonban ehhez némi műszaki tudásra és speciális szerszámokra lesz szükséged.

Robogók és 50cc motorok esetén gyakran egyszerűbb új, olcsó lengéscsillapítókat vásárolni, és teljes cserét végezni, mint egy autó esetében.

Gáznyomásos vagy hidraulikus, egyszerű lengéscsillapító vagy összetett rendszer – sok különböző típusú lengéscsillapító létezik. Egyrészt a rugóút fontos, amely lehetővé teszi a többé-kevésbé intenzív használatot, és különböző beállítási lehetőségek is vannak a lengéscsillapítón, a modelltől függően. Vannak egyszerű modellek, mint a legtöbb eredeti lengéscsillapító robogókon. A lengéscsillapítók különböző beállítási lehetőségekkel is rendelkezhetnek, amelyek lehetővé teszik a kezelhetőséget a versenyző, a használat és a körülmények igényeihez való igazítását. Ezek közé tartoznak a rugóelőfeszítéssel állítható lengéscsillapítók, a magas-alacsony lengéscsillapítók állítható kompresszióval alacsony és magas sebességekhez, valamint a visszaállítás szempontjából állítható lengéscsillapítók, mint amilyenek a motocross motorokon találhatók. A verseny lengéscsillapítók a legtechnológiailag fejlettebb modellek, mindezek a beállítási lehetőségek megtalálhatók bennük, különösen magas minőségű anyagokból készülnek, és gyakran különleges bevonattal rendelkeznek (pl. a népszerű Kashima bevonat).

Kompatibilitás:

Adly (Her Chee) – AirTech 50cc

Adly (Her Chee) – ATV 50cc AC (Quad)

Adly (Her Chee) – Blizzard GTA 50cc

Adly (Her Chee) – Cat 50cc

Adly (Her Chee) – GTA 50cc

Adly (Her Chee) – GTC 50cc

Adly (Her Chee) – Jet 50cc

Adly (Her Chee) – Noble 50cc

Adly (Her Chee) – Panther 50cc

Adly (Her Chee) – Silver Fox 50cc

Adly (Her Chee) – Super Sonic 50cc

Adly (Her Chee) – TB 50cc AC

Adly (Her Chee) – Thunderbike 50cc

AGM – Firejet 50cc 2-stroke AC (YY50QT-27)

Aprilia – Amico 50cc AC (1991 – 1992)

Aprilia – Amico 50cc AC (after 1993)

Aprilia – Amico GL 50cc AC

Aprilia – Amico Sport 50cc AC

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc AC (before 1994) – Minarelli vertical

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

ATU – Classic 50cc

ATU – Cracker 50cc 2-stroke

ATU – K50

ATU – Kallio 50cc New Edition

ATU – Kallio 50cc old version

ATU – Race 2 stroke AC

ATU – Race GT 50 (after 2010)

ATU – Race GT 50 (until 2009)

ATU – Spin GE50 2 stroke AC

ATU – Twister 50cc

Baotian – BT49QT-18C1 50cc (1E40QMA) 2-stroke

Baotian – BT49QT-20C 50cc (1E40QMA) 2-stroke

Baotian – BT49QT-28A 50cc (1E40QMA) 2-stroke

Baotian – BT50QT-28B 2-stroke

Baotian – Rocky 50cc 2-stroke (BT49QT-18E1) (1E40QMA)

Baotian – Tanco 50cc 2-stroke (BT49QT-18F1) (1E40QMA)

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe LX 50cc

Benelli – QuattronoveX (49X) 50cc 2-stroke AC

Benero – GT 50cc 2-stroke

Benero – K2 50cc 2-stroke

Benero – Speedo 50cc 2-stroke

Benero – Speedy 50cc 2-stroke

Benzhou – YY50QT-27 50cc 2-stroke

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

CPI – Aragon 50cc

CPI – Aragon GP 50cc

CPI – Bingo / Tennessee 50cc (before 2003)

CPI – Bravo 50cc

CPI – Formular R 50cc

CPI – Freaky 50cc

CPI – GTR 50cc LC – Minarelli horiz.

CPI – Hussar 50cc AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Hussar 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Oliver 50cc AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Oliver 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Oliver City 50cc AC 2-stroke (12mm) (after 2005)

CPI – Oliver Sport 50cc AC 2-stroke (12mm) (after 2005)

CPI – Popcorn 50c AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Popcorn 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

Diamo – F8 50cc 2-stroke

Eppella – TB 50cc (Thunder Bike)

Explorer (ATU) – Race GT 50 (as from 2010)

Explorer (ATU) – Race GT50 2-stroke AC

Explorer (ATU) – Race GT50 Limited 2-stroke AC

Explorer (ATU) – Race GT50 Sondermodell EM 2012

Explorer (ATU) – Spin GE50 2-stroke AC

Explorer (ATU) – Spin GE50 Blue Edition 2-stroke AC

Garelli – Xò 50cc 2-stroke

Generic – Cracker 50cc

Generic – Epico 50cc 2-stroke

Generic – Ideo 50cc AC

Generic – Jump 50cc 2-stroke

Generic – Onyx 50cc 2-stroke

Generic – Pandora 50cc 2-stroke

Generic – Race 2 50cc 2-stroke

Generic – Race 50cc 2-stroke

Generic – Roc 50cc

Generic – Sirion 50cc 2-stroke

Generic – Spin GE 50cc

Generic – Stroke 50cc

Generic – Toxic 50cc 2-stroke

Generic – XOR 2 50cc 2-stroke

Generic – XOR 50cc AC

Itteco – Cool 50cc

Itteco – PT 50cc

Jack Fox – GT3 50cc 2-stroke

Jack Fox – GT5.2 50cc 2-stroke

Jack Fox – YY50QT-27 (2 stroke)

Jmstar – Zeus B12 50cc [JSD50QT-9B] (2-Takt)

Jonway – Warrior 50cc (2-stroke)

Kallio – K50cc 2-stroke

Keeway – Agora 50cc 2-stroke

Keeway – Arn 50cc 2-stroke

Keeway – Easy 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – F-Act 50cc

Keeway – F-Act 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – F-Act NKD Naked 50cc 2-stroke

Keeway – F-Act Racing SP 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – Flash 50cc

Keeway – Focus 50cc

Keeway – Goccia 50cc

Keeway – Hacker 50cc

Keeway – Hurricane 50cc

Keeway – Matrix 50cc

Keeway – Matrix SP (V3) 50cc 2-stroke (2007-2008)

Keeway – Matrix SP (V4) 50cc 2-stroke (after 2009)

Keeway – Pixel 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – RX8 50cc

Keeway – RY6 50cc

Keeway – RY6 50cc 2-stroke after 2009

Keeway – RY8 50cc

Keeway – RY8 EVO 50cc 2-stroke

Keeway – RY8 Racing 50cc 2-stroke

Keeway – RY8 SP 50cc 2-stroke

Keeway – Swan 50cc

Keeway – Venus 50cc 2-stroke

Kreidler – Florett 2.0 RS 50cc AC

Kreidler – Florett 2.1 RS 50cc AC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Florett RMC E 50cc

Kreidler – Florett RMC F 50cc

Kreidler – Flory 50cc AC

Kreidler – Galactica 2.0 50cc AC

Kreidler – Galactica 2.0 RC 50cc AC

Kreidler – Galactica 2.0 RS DD 50cc

Kreidler – Galactica 3.0 50cc LC

Kreidler – Galactica 3.0 RS 50cc AC

Kreidler – Galactica 50cc

Kreidler – Hiker 2.0 50cc

Kreidler – Hiker 50cc

Kreidler – Jigger 50cc 2-stroke

Kreidler – Vabene 50cc

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Lifan – S-Force 50cc 2 stroke

Lifan – S-Ray 50cc (2 stroke)

Longjia – Digita 50cc 2-stroke

Longjia – Estate 50cc 2-stroke

Longjia – Excatly 50cc (2 stroke)

Longjia – F1 50cc 2-stroke

Longjia – Firefox 50cc 2-stroke

Longjia – Grido 50cc 2-stroke

Longjia – LJ50QT-F 50cc 2-stroke

Longjia – LJ50QT-K 50cc 2-stroke

Longjia – New Pach 5cc 2-stroke

Longjia – Speedjet 50 LC 2-stroke

Longjia – Speedjet-Evo 50cc 2-stroke

Longjia – Trevis 50cc 2-stroke

Longjia – Two Liquid 50cc 2-stroke

Longjia – Versus 50cc 2-stroke

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – F10 CAT 50cc AC (after 1999)

Malaguti – F10 Jet Line 50cc AC (before 1999)

Malaguti – F10 Wap 50cc (CPI after 2008)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (CPI after 2007)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Mawi – Desire Race 50cc 2-stroke

Mawi – Force Racing 50cc 2-stroke

Mawi – Power Star 50cc 2-stroke

Mawi – Racing Power 50cc 2-stroke

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster after 2004

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Booster One

MBK – Booster Track

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 100cc 2-stroke

MBK – Nitro 50cc 4-stroke

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 100cc 2-stroke

MBK – Ovetto 100cc AC (after 1999) – 2-stroke

MBK – Ovetto 100cc AC (before 1999) 2-stroke

MBK – Ovetto 4-stroke

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Rocket

Meteorit (ATU) – KB 50cc AC 2 temps

Motobi – BS1 Eco 50cc AC 2-stroke

Motobi – Imola RS 50cc

Motobi – Imola SE 50cc

Motobi – Modena 50cc

Motobi – Pesaro Replica 50cc

Motobi – Pesaro SS 50cc

Motofino – MF50QT 50cc 2-stroke

Motomojo – Roadster 50cc 2-stroke

Motomojo – Uptown 50cc 2-stroke

Motorro – City Hooper 50cc 2-stroke

Motorro – Polly 50cc 2-stroke

Motorro – Sprint 50cc 2-stroke

Motorro – Tria 50cc 2-stroke

Motowell – Crogen RS 50cc LC 2-stroke

Motowell – Crogen Sport / City 50cc AC 2-stroke

Motowell – Magnet 50cc 2-stroke

Motowell – Magnet RS 50cc LC 2-stroke

Motowell – Magnet Sport / City 50cc AC 2-stroke

MuZ / MZ – Anthony 50cc 2-stroke

MuZ / MZ – Max 50cc 2-stroke

MuZ / MZ – Moskito Classico 50cc 2-stroke

MuZ / MZ – Moskito FB 50cc Base 2-stroke after 2003

MuZ / MZ – Moskito FB 50cc Base 2-stroke temps (until 2002)

MuZ / MZ – Moskito RX 50cc 2-stroke (after 2003)

MuZ / MZ – Moskito RX 50cc 2-stroke (until 2002)

MuZ / MZ – Moskito SX 50cc 2-stroke (after 2003)

MuZ / MZ – Moskito SX 50cc 2-stroke (until 2002)

Powersports Factory – Viaggio RX8 50cc 2-stroke

Pulse – BT49QT-20CA 50cc Force (1E40QMA) 2-stroke

Qianjiang – B-05 50cc 2-stroke

Qianjiang – B-08 50cc 2-stroke

Revonec – GTX 50

RIDE – 50.com 50cc

RIDE – Evolution 50cc

RIDE – Vendetta 50cc

Rivero – GP 50cc

Rivero – Linos 50cc

Rivero – Phoenix 50cc

Rivero – Phoenix II 50cc

Rivero – Racing 50cc

Rivero – SP2 50cc

Rivero – VR 50cc

Rivero – XR 50cc

Sachs – Bee 2 50cc

Sachs – Bee 50cc

Sachs – Eagle 50cc 2-stroke AC (12mm)

Sachs – Speedforce R 50cc 2-stroke AC (12mm)

Sachs – Speedjet 50cc 2-stroke AC (12mm)

Sachs – Speedjet R 50cc AC

Sachs – Speedjet RS 50cc LC

Sachs – SX1 50cc 2-stroke AC (12mm)

Shenke) – Escape 50cc AC

Shenke) – Flash 50cc

Shenke) – Rexy 50cc 2-stroke AC (MK50)

Shenke) – RS 2.50 2-stroke QM50T-10A(B)

Shenke) – Silverstreet 50cc AC

Sprint – Basic 50cc 2-stroke

Sprint – Eagle 50cc 2-stroke

Sprint – Excatly 50cc 2-stroke

Sprint – GR8 50cc 2-stroke

Sprint – Grido 50cc 2-stroke

Sprint – Grizzy 50cc 2-stroke

Sprint – Hawk 50cc 2-stroke

Sprint – MaxX 50cc 2-stroke

Sprint – Phantom 50cc 2-stroke

Tank – Classic 50cc 2-stroke

Tauris – Capri 50cc 2-stroke

Tauris – Cubana 50cc 2-stroke

Tauris – Fiera 50cc 2-stroke

Tauris – Fuego 50cc 2-stroke

Tauris – Mambo 50cc 2-stroke

Tauris – Mistral 50cc 2-stroke

Tauris – Movida 50cc 2-stroke

Tauris – Samba 50cc 2-stroke

Tauris – Strada 50cc 2-stroke

TNG – LS49 50cc 2-stroke

TNG – SS49 50cc 2-stroke

TNG – Venice 49 50cc 2-stroke

Vento – Triton 50cc 2-stroke

Vento – ZIP 50cc 2-stroke

Yamaha – Aerox 100cc 2-stroke

Yamaha – Aerox 4 50cc 4-stroke

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC (after 2004)

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s Easy 50cc 2013

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 100cc 2 temps 2000 – 2003

Yamaha – Neo’s 100cc 2-stroke after 1999

Yamaha – Neo’s 100cc 2-stroke before 1999

Yamaha – Neo’s 50cc 4 stroke

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Spy 50cc AC

Yamati – RX8 50cc 2-stroke

Znen – Bob 50cc [ZN50QT-25F] (2-stroke)

Znen – Bobby 50cc [ZN50QT-25C] (2-stroke)

Znen – Bomb 50cc [ZN50QT-25A] (2-stroke)

Znen – Eyas 50cc [ZN50QT-25D] (2-stroke)

Znen – Falcon 2 50cc [N50QT-7A] (2-stroke)

Znen – Falcon 3 50cc [ZN50QT-7B] (2-stroke)

Znen – Falcon 4 50cc [ZN50QT-7C] (2-stroke)

Znen – Falcon 5 50cc [ZN50QT-7D] (2-stroke)

Znen – King 50cc [ZN50QT-19C] (2-stroke)

Znen – Owl 50cc [ZN50QT-25E] (2-stroke)

Znen – Snail 50cc [ZN50QT-A] (2-stroke)

Znen – Sun 2 50cc [ZN50QT-11C] (2-stroke)

Znen – Sun 50cc [ZN50QT-11C] (2-stroke)

Znen – Wacky 50cc [ZN50QT-25] (2-stroke)

Znen – ZN50QT 50cc 2-stroke

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]