Description

Gyújtás Rotor Yamaha DT / X-Limit (5WXH145011)

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket és ezzel működésbe hozza a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. Régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, kontaktoros gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elkopnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerekéből, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékes kötegéből és egy CDI-ből áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát produkaljon, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc motorral és robogóval felszerelt generátorok a jármű világításához szükséges energiát is generálnak, vannak versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatóak.

A gyújtás teljesítménye nagyon hatékonyan javítható. A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő tudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50cc motorok és robogók esetén a gyújtást egy egyszerű eltolásos Woodruff kulccsal lehet megváltoztatni, vagy vásárolhat egy belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtásnak van egy CDI-je is változó gyújtási időzítéssel, amely magas nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben következik be.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy tárcsahúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítéséhez szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt található egy részletes útmutató a belső rotoros gyújtás telepítéséhez.

Gyújtás Rotor Yamaha DT / X-Limit (5WXH145011)
Termék szám	OE-MAL5WXH145011
EAN	9900000018245
Súly	0,70 kg
Gyártó	Yamaha
Termék típus	Generátor

Kompatibilitás:

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]