Description

Gyújtás Malossi Vespower D.20mm kúpos – 1.2kg Vespa Primavera ET3 125cc

Az 1930-ban alapított Malossi továbbra is az egyik vezető gyártó a robogók és mopedelemek tuningalkatrészeinek piacán. A Malossi termékeire jellemző a kiváló minőségű anyagok és a precíz munkavégzés.

A Malossi kifejlesztett egy gyújtórendszert a vintage Vespa robogókhoz, a Malossi Ignition VESPower 20mm kúpot / 1.2kg Vespa Primavera ET3 125cc. Egyszerűen szerelhető az eredeti gyújtás helyére.

A gyújtási görbét a nagyobb nyomaték érdekében alacsony fordulatszámon javították. A lendkerék valóban könnyű, mindössze 1.2kg, ami javítja a gázreakciót, és 28kg/cm3 tehetetlenségi nyomatékkal rendelkezik. Vásárolhat és hozzáadhat súlyokat a súly beállításához. A ventilátorkerék tartós műanyagból készült, nagy bordákkal a kiváló hűtés és a zajcsökkentő extra bordák érdekében. A statorlemez + tekercsek hőállóak és robusztusak, a teljesítmény 12V / 90W. A kábelek, gyújtógyertya sapka, feszültségszabályozó és a szereléshez szükséges kis alkatrészek benne vannak.

Megjegyzés: A 6V-os izzókat 12V-osokra kell cserélni.

• 20mm kúpos
• 1.2kg lendkerék
• 12V / 90W teljesítmény
• kis alkatrészek + feszültségszabályozó benne

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, amely meggyújtja a keveréket, így működésbe hozza a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. Vintage mopedelek, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás rotorból vagy póluskerekből, statorból gyújtótekercsekkel, vezetékharangból és CDI-ből áll. Itt nem merülünk el túlságosan a technikai részletekben, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges a gyertya szikra előállításához, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó generátorral van felszerelve, amely a jármű világításához szükséges energiát is előállítja a szikra mellett, léteznek versenyképességek is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtás időzítésének megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc-es motorkerékpárok és robogók esetén a gyújtás egyszerű offset woodruff kulccsal megváltoztatható, vagy vásárolhat egy belső rotor gyújtást. A legtöbb belső rotorral rendelkező versenygújtás rendelkezik CDI-vel, amely változó gyújtási időzítéssel bír, ami fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben következik be.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális eszközökre van szükség:

• Az összeszereléshez szüksége lesz egy lendkerék kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt található egy részletes útmutató, amely segít a belső rotor gyújtás telepítésében.

Gyújtás Malossi Vespower D.20mm kúpos – 1.2kg Vespa Primavera ET3 125cc
Cikkszám	M5516955
EAN	4260438370779
Súly	1,30 kg
Sorozat	Vespower
Márka	Malossi
Terméktípus	Generátor
Világítási tápellátás	Tápellátással

Kompatibilitás:

Vespa Classic – VESPA ET3 125

Vespa V50 V90 PV ET3 – 125 Primavera ET3 1976 – 1983 (VMB1T)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]