Description

GET ECU Egység Verseny Készlet 2-ütemű befecskendezős motorokhoz

A GET befecskendezési támogató készlet az injektorokat a henger és a gázpedál közé helyezi el egy alumínium távtartó hozzáadásával. Ez jelentős teljesítménynövekedést eredményez, különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban, és a motor reakciója is rendkívül javul.

• Két előre programozott térkép az Athena R&D Csapata által:

  – Térkép 1: VERSENY

  – Térkép 2: VERSENY + GPA tapadásvezérlés 5. szint

• Beépített módválasztó gomb (kormányon) a térképek közötti váltáshoz
• WiFi kommunikációs modul
• Kompatibilis az LC-GPA Indítóvezérléssel
• Térképek beállítása okostelefonon (ingyenes alkalmazás)
• Felszerelt motorokhoz egyedi térképek telepíthetők a MAYA szoftver segítségével
• Beépítő anyagokkal együtt
• Plug-and-play

Elengedhetetlen minden egyedi tuning projekt számára. Több teljesítmény, jobb reakció, magasabb maximális fordulatszám.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátoros Gyújtó) és a gyújtótekercs alapvető része a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb elem, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikra létrejön. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIkel szereli fel 50cc-s sebességváltós robogóit és motorkerékpárjait. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és a maximális sebesség növeléséhez telepíthető egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorkerékpárok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolóknak készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI esetén a gyújtás időzítése dinamikus, így a szikra mindig az optimális időpontban ugrik mind alacsony, mind magas motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és a maximális teljesítmény általános növekedését eredményezi.

A benzinbefecskendezéses 4-ütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is vezérli. Egy négyütemű motor elektronikus befecskendezési rendszerének hangolásakor a programozható CDI absolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: Először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, ezután a gyújtótekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

Termék részletek

ECU Egység GET Verseny Készlet befecskendezéssel 300 TPI 2018-2019
Cikkszám	GET-10203014
Súly	0,85 kg
Márka	Get
Termék típusa	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Husqvarna – TE 300I (2018)

Husqvarna – TE 300I (2019)

KTM – EXC 300 TPI (2018)

KTM – EXC 300 TPI (2019)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]