Description

Polini Variátor Maxi Hi Speed Evolution Yamaha T-Max 530cc (2012 – 2016)

Az Hi-Speed CVT egy igazi technológiai mestermű. Kiemelkedő jellemzője a belső kenőrendszer, amely két beépített O-gyűrűt tartalmaz, csökkentve a súrlódási energia veszteségeket és növelve a megbízhatóságot és az élettartamot. Egy nagy belső zseb tartalmazza a zsírt, és egy különleges rugó lehetővé teszi a folyamatos kenést még extrém körülmények között is.

A futófelület, a szögek és a polírozott hengerek nyomvonalai újra lettek tervezve és optimalizálva a gyorsabb gyorsulás és a jobb végsebesség érdekében. A variátor hüvely krómozott nikkelből készült, DLC szénkezeléssel (amelyet verseny- és repülőgép-alkalmazásokban használnak), hogy tovább csökkentse a súrlódást és a kopást.

A CVT megerősített nyomatékrugóval és két illeszkedő hengermérettel (16g + 18g) érkezik – a 16g hengereket sportos vezetéshez, míg a 18g hengereket túrázáshoz ajánlják.

A hengerek bevonata egy új nylon és aramid szálak keveréke. A polírozott hengerek nyomvonalával kombinálva minimalizálja a súrlódást, ami simább váltási tulajdonságokat és jobb gyorsulást eredményez.

Polini Hi-Speed

A híres Polini márka évek óta szerepelteti a Hi-Speed CVT-t a katalógusában. Természetesen a CVT az idő múlásával fejlesztésre és javításra került, de az alapelv továbbra is ugyanaz: egy tuning variátor az eredeti és kissé tuningolt motorok számára, amely észlelhető teljesítménynövekedést biztosít az eredeti variátorhoz képest.

Az újonnan kiszámolt és optimalizált szögek lehetővé teszik a Hi-Speed variátor számára a kibővített teljesítmény sávot. Ez főleg a jelentősen jobb gyorsulásban mutatkozik meg, de kissé magasabb végsebességet is eredményez.

Két beépített O-gyűrű jobb kenést biztosít a hüvelynek, ami csökkenti a súrlódást.

A alacsony súrlódású, robusztus krómozott bevonat csökkenti a kopást és növeli a szolgáltatási élettartamot.

Erősen tuningolt motorok és jelentősen nagyobb hengerűrtartalmú motorok esetén érdemes használni egy túlnyomásos CVT-t.

Modern robogók CVT-je

A modern robogók folyamatosan változó sebességváltóval, úgynevezett CVT-vel, más néven variátorral vannak felszerelve.

• Első tárcsa, mozgatható. Tartalmazza a variátor súlyokat, és különleges formával rendelkezik, hogy a V-szíj szabadon mozoghasson fel és le.
• Rámpalap: Rögzíti a súlyokat a helyükön.
• Variátor hüvely: A variátor tengelyirányú mozgásához szolgál, azaz nyílik és záródik.
• CVT hengerek: Állító súlyok, amelyek kulcsszerepet játszanak a működésben és a teljesítményben.

• Eredeti: Az eredeti vagy OEM minőségű CVT-k korlátozóval vannak felszerelve, hogy a sebességet 45 km/h-ra korlátozzák. Vannak olyan vezetők, akik eltávolítják a korlátozót, hogy megszabaduljanak a korlátozásoktól és kiaknázzák a teljesítményt.
• Sport: A Sport CVT-k könnyebbek, mint az eredetiek, és különleges szögekkel és bevonattal rendelkeznek, amelyek növelik a végsebességet, de különösen a gyorsulást.
• Túlnyomásos: Ugyanazon elv alapján, mint a Sport CVT, de nagyobb méretekkel rendelkezik. A túlnyomásos variátorral a robogó teljesítménye még tovább növelhető.

Mindig érdemes a V-szíjat is kicserélni a CVT cseréjekor, vagy teljes CVT készletet választani.

Hogyan telepítsünk CVT sebességváltót?

Kompatibilitás:

Yamaha – Tmax 530cc i.e. 2012 – 2016

Yamaha – Tmax 530cc i.e. ABS 2012 – 2016

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]