Description
Polini Variátor Hi-Speed Evolution 2 D.14.8mm Piaggio Zip / Typhoon
A Polini EVO 2 a már nagyon erős Hi-Speed CVT továbbfejlesztett és javított változata. A Polini a jelentős verseny- és tuning tapasztalataira támaszkodva tervezett egy CVT-t, amely egyértelmű fejlesztést jelent a gyári alkatrészhez képest, sima és stabil áttétellel, valamint jobb gyorsulással a starttól a végsebességig. A robogód agresszívebben pörög fel és magasabb végsebességet ér el.
Az EVO 2 verzióhoz a Polini mérnökei DLC (Diamond Light Carbon) perselyt választottak – könnyű, alacsony súrlódású, masszív. Két kiváló minőségű olaj tömítés biztosítja a folyamatos kenést. A variátor hengerek magja polírozott csúszófelületekkel rendelkezik, a külső burkolatok hő- és kopásálló Nylon / Aramid bevonattal vannak ellátva.
A visszatérítő rugó (plusz torziós rugó üléssel) rugófeszítése +8%, így egy kicsit keményebb, mint a gyári rugó.
A Polini Hi-Speed a tökéletes CVT bármilyen Sport vagy akár Verseny beállításhoz.
Tartalmazza:
- variátor rámpalappal
- 2 készlet 6 súllyal 19×15,5 mm (3,8 és 4,3 g)
- nyomatékrugó
- rugó ülés Evo Slider
- 1 tubus pully kenőanyag
Polini Hi-Speed
A híres Polini márka évek óta a Hi-Speed CVT-t kínálja a katalógusában. Természetesen a CVT az idő múlásával frissült és javult, de az alapelv még mindig ugyanaz: egy tuning variátor az eredeti és enyhén tuningolt motorokhoz, amely észlelhető teljesítménynövekedést biztosít az eredeti variátorhoz képest.
A frissen számított és optimalizált szögeknek köszönhetően a Hi-Speed variátor kibővített teljesítmény sávot tesz lehetővé. Ez elsősorban a észlelhetően jobb gyorsulásban mutatkozik meg, de egy kicsit magasabb végsebességet is biztosít.
Két beépített O-gyűrű jobb kenést biztosít a hüvelynek, ami csökkenti a súrlódást.
A alacsony súrlódású, robusztus króm bevonat csökkenti a kopást és növeli a szervizélettartamot.
Robogó CVT
A modern robogók folyamatosan változó áttétellel, úgynevezett CVT-vel, más néven variátorral vannak felszerelve.
- Első pully, mozgatható. Tartalmazza a variátor súlyokat, és speciális formával rendelkezik, amely lehetővé teszi a V-szíj szabad fel-le mozgását.
- Rámpalap: Rögzíti a súlyokat.
- Variátor hüvely: A variátor tengelyirányú mozgásához szolgál, azaz nyílik és záródik.
- CVT hengerek: Beállító súlyok, amelyek kritikus szerepet játszanak a működésben és a teljesítményben.
- Eredeti: Az eredeti vagy OEM minőségű CVT-k korlátozóval vannak ellátva, amely 45 km/h sebességre korlátozza a sebességet. Vannak olyan motorosok, akik eltávolítják a korlátozót, hogy felszabadítsák robogójuk teljesítményét korlátozások nélkül.
- Sport: A Sport CVT-k könnyebbek, mint az eredeti, és speciális szögekkel és különleges bevonattal rendelkeznek, amely növeli a végsebességet, de különösen a gyorsulást.
- Oversize: Ugyanazon elv alapján, mint a Sport CVT, de nagyobb méretekkel rendelkezik. Oversize / overrange variátorral a robogó teljesítménye még tovább növelhető.
CVT csere esetén mindig érdemes a V-szíjat is kicserélni, vagy egy komplett CVT készletet választani.
Hogyan telepítsünk CVT áttételt?
Kompatibilitás:
Aprilia – Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)
Aprilia – Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)
Aprilia – Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4
Aprilia – Sportcity Street 50cc
Aprilia – SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine
Aprilia – SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio
Aprilia – SR Motard 50cc (after 2011)
Derbi – Atlantis 50cc AC (after 06/2002) – Piaggio
Derbi – Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio
Derbi – Boulevard 50cc
Derbi – Bullet 50cc AC – Piaggio
Derbi – GP 1 Open 50cc
Derbi – GP 1 Racing 50cc
Derbi – GP 1 Replica 50cc
Derbi – GP 1 Revolution 50cc
Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio
Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio
Gilera – DNA 50cc LC
Gilera – Easy Moving 50cc AC
Gilera – Ice 50cc AC
Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)
Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)
Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)
Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)
Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)
Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)
Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)
Gilera – Stalker Naked 50cc
Gilera – Storm 50cc AC
Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)
Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)
Italjet – Jet Set 50cc AC
Italjet – Torpedo 50cc AC – Piaggio
Piaggio – Diesis 50cc AC
Piaggio – Fly 50cc AC
Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)
Piaggio – Free 50cc AC (before 1999)
Piaggio – Liberty 50cc AC
Piaggio – NRG 50cc LC
Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)
Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)
Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)
Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC
Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC
Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT
Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT
Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)
Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)
Piaggio – NTT 50cc LC
Piaggio – Quartz 50cc LC
Piaggio – Sfera 1st series 50cc AC (1991 – 1994)
Piaggio – Sfera NSL 50cc AC
Piaggio – Sfera RST 50cc AC
Piaggio – Storm 50cc AC
Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)
Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)
Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)
Piaggio – Vespa S 50cc 2-stroke AC
Piaggio – Zip 1st series 50cc AC (1991 – 1994)
Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)
Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)
Piaggio – Zip Base 50cc AC (before 1999)
Piaggio – Zip FastRider 50cc AC
Piaggio – Zip RST 50cc AC (1996-2000)
Piaggio – Zip SP1 50cc LC
Piaggio – Zip SP2 50cc LC
Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)
Piaggio – Zip SSL 25 (before 1999)
Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100
Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000
Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke
Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC
Vespa – Primavera 50cc 2T AC after 13
Vespa – S 50cc 2T AC after 07
Vespa – Sprint 50cc 2T AC after 14
Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.





Reviews
There are no reviews yet.