Description

Hátsó Kuplung Kerekes Működtető Doppler S3R d=34.02mm Peugeot Speedfight / Trekker

A Torque hajtás a Dopplertől különböző szögekkel választható, így különböző kuplungnyitási szögeket és sebességet kínál. Ezzel optimalizálhatja a gyorsulást és a startot.

Megjegyzés: csak 34.02 mm belső átmérőjű modellekhez használható.

Hátsó kuplung

A torque hajtás, más néven másodlagos vagy hajtott kuplung, az automatikus váltó szerves része robogók esetében. Ez a megfelelője a variátornak vagy elülső kuplungnak, és alkotja a hátsó hajtóegységet. A hátsó kuplung a CVT ház hátsó részén helyezkedik el, és egy egységet képez a kuplunggal. Az elülső kuplunghoz hasonlóan a hátsó kuplungból is léteznek tuning verziók.

Az elülső és hátsó kuplung (variátor és torque hajtó) együttműködik és kölcsönösen függnek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a hátsó kuplung legmagasabb pozícióján és az elülső kuplung legalacsonyabb pozícióján helyezkedik el. Amikor gyorsít, és a motorfordulat növekszik, az elülső hajtó kuplung egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő a variátor súlyokat kifelé nyomja, megnyitva az elülső kuplungot. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható és feszültség alatt áll, a CVT másik oldalán befelé kell mozognia.

Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj eléri a maximális pozícióját az elülső kuplungon és a legalacsonyabb pozícióját a hátsó kuplungon, a maximális hajtási arányt elérjük. Most a robogó maximális sebességet érhet el, amíg a maximális áttételi arányt el nem éri.

Fékezéskor az elülső variátor kinyílik, és a hátsó torque hajtás bezárul. Az ellenrugó segíti a hajtott kuplung záródási mozgását, így a V-szíj visszatér az eredeti helyzetébe.

A torque hajtás teljesítménye nagymértékben függ a torque rugótól. A hangmagasság és a felületkezelés, amelyek befolyásolhatják a szíj mozgásának sebességét, mellett az ellenrugó keménységét a motor teljesítményéhez kell igazítani. Általánosságban elmondható, hogy minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.

Oversize torque hajtások is elérhetők, általában egy komplett hajtó készlet részeként, oversize elülső kuplunggal és megfelelő V-szíjjal, amelyek növelik a hajtási arány munkatartományát.

A legmagasabb minőségű torque átalakítók különböző fejlesztéseket kínálnak – kopásgátló kezelés, megerősített csapágyak, speciális bevonat a jobb tapadás érdekében, különböző szögű vezetőcsövek, javított hőelvezetés… azaz még finomabb hangolás és lehetőségek. Minél finomabb a beállítás és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.

CVT Hátsó Kuplung Doppler S3R d=34.02mm Peugeot Speedfight / Trekker
Cikk szám	CGN324593
EAN	5605822007630
Súly	0,27 kg
Sorozat	S3R
Gyártó	Doppler
Terméktípus	Torque hajtás
Tartomány	Standard

Kompatibilitás:

BSV – Bali 50cc AC – Honda

BSV – Dio G 50cc AC – Honda

BSV – Dio SP 50cc AC – Honda

BSV – Dio SR 50cc AC – Honda

BSV – Dio ZX 50cc AC – Honda

BSV – SFX 50cc AC – Honda

BSV – SGX Sky 50cc AC – Honda

BSV – SH 50cc AC (after 1996) – Honda

BSV – Shadow 50cc AC – Honda

BSV – SXR 50cc AC – Honda

BSV – X8R-R 50cc AC – Honda

BSV – X8R-S 50cc AC – Honda

Honda – Bali 50cc AC

Honda – Dio G 50cc AC

Honda – Dio SP 50cc AC

Honda – Dio SR 50cc AC

Honda – Dio ZX 50cc AC (after 1995 vertical)

Honda – SFX 50cc AC

Honda – SGX SKY 50cc AC

Honda – SH 50cc AC (after 1996)

Honda – Shadow 50cc AC

Honda – SXR 50cc AC

Honda – X8R-S 50cc AC

Honda – X8R-X 50cc AC

Kymco – Cobra 50cc AC

Kymco – CX 50cc AC

Kymco – Dink 50cc 2-stroke LC (SH10C)

Kymco – Dink 50cc AC

Kymco – DJ Y 50cc AC

Kymco – Fever 1 50cc ZX50 KCA (SA10AL)

Kymco – Fever 2 50cc ZXII Super Fever (SC10A)

Kymco – Grand Dink 50cc LC

Kymco – Heroism 50cc 2-stroke AC (SB10AC)

Kymco – K12 50cc AC

Kymco – People 50cc 2-stroke AC

Kymco – Sniper 50cc AC

Kymco – Spacer 50cc AC

Kymco – Super 9 50cc 2-stroke AC

Kymco – Super 9 50cc 2-stroke LC

Kymco – Top Boy 50cc AC

Kymco – Vitality 50cc AC

Kymco – Yager 50cc AC

Kymco – Yup 50cc 2-stroke AC

Peugeot – Buxy 50cc AC

Peugeot – Buxy M 50cc AC

Peugeot – Elyseo 50cc AC

Peugeot – Elystar 50cc AC

Peugeot – Jetforce C-Tech 50cc LC

Peugeot – Kisbee 50cc 4-stroke

Peugeot – Looxor 50cc AC

Peugeot – Ludix Blaster 50cc LC

Peugeot – Ludix Classic 50cc AC

Peugeot – Ludix Elegance 50cc AC

Peugeot – Ludix One 50cc AC

Peugeot – Ludix Radical 50cc LC

Peugeot – Ludix Snake 50cc AC

Peugeot – Ludix Trend 50cc AC

Peugeot – Speedake 50cc AC

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC (after 2004) – (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC (after 2004) – (Euro 2 )

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 3 50cc AC

Peugeot – Speedfight 3 50cc LC

Peugeot – Speedfight 50cc AC

Peugeot – Speedfight 50cc LC

Peugeot – Splinter 50cc AC

Peugeot – Squab 50cc AC

Peugeot – TKR 50cc AC

Peugeot – TKR 50cc AC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – TKR 50cc AC – Furious (Euro 2)

Peugeot – Trekker 50cc AC

Peugeot – V-Clic 50cc – 4-stroke

Peugeot – Vivacity 50cc (before 2008; vertical AC)

Peugeot – Vivacity New 50cc AC (after 2008)

Peugeot – Zenith 50cc AC

SYM (Sanyang) – Basix 50cc AC

SYM (Sanyang) – DD 50cc AC

SYM (Sanyang) – Fiddle 50cc AC 2 stroke

SYM (Sanyang) – Flash / Free 50cc AC (F5A)

SYM (Sanyang) – Jet 50cc AC (BL05W)

SYM (Sanyang) – Jet Euro X 50cc AC 06-12 (BL05W)

SYM (Sanyang) – Jungle 50cc AC (GA05W-6)

SYM (Sanyang) – Mask 50cc 2 stroke AC 2000-

SYM (Sanyang) – Mio 50cc 4 stroke AC

SYM (Sanyang) – Red Devil 50cc 2 stroke AC 2004-

SYM (Sanyang) – RS Shark 50cc AC 2000-

SYM (Sanyang) – Super Fancy 50cc 2 stroke AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]