Description

CDI Egység Top Performances változó gyújtás Malaguti F12 / F15 2004 után

A legtöbb gyári CDI korlátozott, így a motor nem tud olyan magas fordulatszámra pörögni, amennyire képes lenne. Ha egy nyitott, azaz korlátozás nélküli modellt helyettesít vele, javíthatja a teljesítményt a tuningolt beállítások esetén. Ezen kívül a változó gyújtási időzítéssel rendelkező CDI optimalizálja a gyújtást, amely már nem statikus, hanem dinamikus és a fordulatszámtól függ; a legtöbb esetben ez azt jelenti, hogy a gyújtási időzítést előre állítják, hogy jobban kihasználhassák a nyomatékot. Ez a nyitott CDI változó gyújtási időzítéssel lehetővé teszi, hogy a motor kiaknázza teljes potenciálját. Tökéletes verseny motorokhoz.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátoros Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető része a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikra fellép. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel fel 50cc-s sebességváltós robogóira és motorkerékpárjaira. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t kell telepíteni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorkerékpárok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIs tapasztaltabb tunereknek készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait. Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban lép fel, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és összességében nagyobb maximális teljesítményt eredményez.

4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység), amely a befecskendezést is irányítja. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel tuningolunk, a programozható CDI ezért elengedhetetlen a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután gondoljon a CDI-re vagy a gyújtásra mint forrásra.

CDI Egység Top Performances változó gyújtás Malaguti F12 / F15 2004 után
Cikk szám	T9925780
Súly	0,20 kg
Gyártó	Top Performances
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F10 CAT 50cc AC (after 1999)

Malaguti – F10 Wap 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]