Description

CDI Egység OEM minőségű Derbi Euro 4

A CDI egység szabványos Derbi Euro 4, rögzített gyújtási előgyújtással, OEM minőségben. Ez a CDI típus a legújabb Derbi, Gilera és Aprilia modellekben található, amelyek Euro 4 szabványúak (2018 után). Ugyanolyan, mint az eredeti, egyszerűen cserélhető.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kapacitáskiadó Gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen részei a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy bonyolultabb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel a 50 cm³-es sebességváltós robogóira és motorkerékpárjaira. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A maximális sebesség növelése érdekében a korlátozás nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett lehet telepíteni.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb új fúvókákat is rendelni.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50 cm³-es robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztaltabb tunereknek készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekű járművük beállításait.

Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik meg, mind magas, mind alacsony motorfordulatszámnál. Ez jobb sebességnövekedést, magasabb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A négyütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzin befecskendezését is vezérli. Négyütemű motor tuningja elektronikus befecskendező rendszerrel történik, ezért a programozható CDI abszolút szükséges a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladsz: először cseréld ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vedd fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI Egység OEM minőség Derbi Euro 4
Cikkszám	CGN503904
EAN	3663829130388
Súly	0,25 kg
Gyártó	Standard Alkatrészek
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI
Gyújtás típusa	Analóg
Világítási tápegység	Tápegységgel

Kompatibilitás:

Aprilia – RS 50 Euro 4

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – SMT Euro 4

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]