Description

Nyitott robogó CDI Minarelli

Megszakítatlan gyújtás CDI verseny, Minarelli vízszintes 2004 után (kék/fehér kábel), verseny CDI egység RPM korlátozó nélkül vízszintes Minarelli motorral rendelkező robogókhoz, amelyek 2003 után készültek.

Csak olyan járművekhez alkalmas, amelyeknél a kábel színek kék/fehér a CDI csatlakozón. Alternatív megoldásként egyes járműveknél a kábel színe fehér/piros lett. Ebben az esetben kérjük, használja a NK390.33 cikkszámot.

CDI és tekercs

A CDI (kapacitásleeresztő gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyához juttatja az elektromos szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza azt a motorfordulatszámot, amelynél a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros szereli fel 50 cm³-es váltós robogóit és robogóit nyitott, azaz megszakítatlan CDIkel. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy fordulatszám korlátozó nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50 cm³-es robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztaltabb szerelőknek készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind magas, mind alacsony motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, magasabb nyomatékot és általános maximális teljesítmény növekedést eredményez.

4 ütemű motorok, amelyek üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek, ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén irányítja az üzemanyag-befecskendezést. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolnak, a programozható CDI ezért elengedhetetlen a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben halad: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, ezután a tekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

Termék adatok

CDI Egység megszakítatlan, Minarelli 2004 után (kábel kék/fehér)
Cikkszám	MF12.00065
EAN	4260405315864
Súly	0,15 kg
Márka	MotoForce Racing
Terméktípus	Gyújtótekercs CDI

Kompatibilitás:

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – F10 Wap 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

MBK – Booster after 2004

MBK – Booster One

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Stunt 50cc AC CAT (after 2004)

MBK – Stunt Naked 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – BW’s 50cc AC (after 2004)

Yamaha – BW’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Slider 50cc AC CAT (after 2004)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]