Description

MVT Piston 50cc d=40,25mm HM1 előtt 2015 Minarelli AM6

Mikor kell kicserélni a dugattyút?

A dugattyú cseréjének idejét legjobban a motorbicikli, robogó vagy moped használati útmutatójának ellenőrzésével tudhatjuk meg. Figyelhetünk bizonyos tünetekre is, mint például kompresszióvesztés, teljesítménycsökkenés vagy olajfogyasztás (csak négyütemű dugattyú esetén).

A dugattyú élettartamának meghosszabbítása és a henger kopásának csökkentése érdekében ajánlott a dugattyúgyűrűk cseréje váltakozó alapon. Ez a módszer maximalizálja a dugattyú élettartamát és javítja a motor teljesítményét.

Fontos, hogy minden alkalommal, amikor szétszereljük a hengert és a dugattyút, cseréljük ki a henger tömítéseket és a dugattyú circlipet. Ennek elmulasztása olajszivárgáshoz és motorhibához vezethet.

Termékeinket különböző teljesítményszintekre kategorizáljuk: Originál, Sport, Verseny és High End, így vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhatják a saját beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy a hasonló tuning szintű alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengerek, tengelyek és kipufogók esetében.

A versenytermékek szélsőségesebb felhasználásra készültek, és elsősorban versenyzéshez fejlesztették ki. Akár 50cc marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a megfelelő versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, hogy maximális teljesítményt érjenek el.

Az alumínium hengerek erősebbek, mint a szürkeöntvény hengerek, de gyakoribb karbantartást igényelnek, és különböző alkatrészekkel kell kombinálni őket, mint például egy megerősített tengely és egy nagyobb karburátor.

Az alumínium hengereket körülbelül 200 kilométeren keresztül kell bejáratni, és teljesen szintetikus motorolajat kell használni.

Megjegyzés: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság érdekében javasolt a szorító rés mérése. Csak nézze meg a tutorialunkat a szorító rés beállításáról.

MVT Piston 50cc d=40,25mm HM1 előtt 2015 Minarelli AM6
Termék szám	MVT-PI01
EAN	3701674304285
Súly	0,20 kg
Gyártó	MVT
Terméktípus	Dugattyú
Tuning szint	Verseny
Hengerűrtartalom	50cc
Homologizálás	Igen
Dugattyú csap	12 mm
Henger anyaga	Alumínium
Furat	40 mm
Ütem	Eredeti
Kapcsoló rúd hossza	Standard

Kompatibilitás:

Aprilia – AF1 50cc (AM6)

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RS 50cc (AM6) – (after 1999)

Aprilia – RS 50cc (AM6) – (before 1999)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – Special Engine AM6

Aprilia – Tuono 50cc (AM6)

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

MBK – X-Power 50cc (AM6) – (after 2003)

MBK – X-Power 50cc (AM6) – (before 2003)

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – TZR 50cc (AM6) – (after 2003)

Yamaha – TZR 50cc (AM6) – (before 2003)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]