Description

Aprilia

RS 50 – 2007-2008 (első)

Beta

RR 50 MOTARD TRACK – 2010-2011 (első)

RR 125 MOTARD 4T LC – 2010-2011 (első)

URBAN 125 SPECIAL – 2010-2011 (első)

URBAN 200 SPECIAL – 2010-2011 (első)

Derbi

GPR 50 2T – 2009-2011 (első)

GPR 50 2T/ GPR 50R 2T – 2004-2008 (első)

GPR 50 NUDE – 2005-2009 (első)

SENDA DRD 50 EVO – 2008-2009 (első)

DRD 80 COPA – 2006 (első)

GPR 80 CUP – 2005-2008 (első)

GPR 125 R 4T – 2006-2008 (első)

GPR NUDE 125 – 2005-2009 (első)

GPR R 125 – 2005-2011 (első)

MULHACEN CAFÉ 125 – 2007-2010 (első)

Gilera

SCUADRA CORSE 50 – 2006 (első)

SCUADRA CORSE 125 – 2006 (első)

MEGELLI

125 R – 2005-2009 (első)

TOMOS

SM 125 4T – 2005-2006 (első)

Az NG féktárcsák motorokhoz, robogókhoz, quadokhoz és ATV-khez készülnek, és több mint 30 vezető európai és japán gyártó használja őket gyári felszerelésként. Az összes tárcsa TÜV Rheinland minősítéssel rendelkezik, és útügyi engedéllyel rendelkezik. Az OEM verzió megegyezik az eredeti termékkel, de néhány modell eltérhet.

Németországi útügyi engedéllyel rendelkezik: igen

Külső átmérő: 300mm

Belső átmérő (rögzítés): 90mm

Vastagság: 4,0mm

Lyukak: 6

Lyuk átmérő: 6,5mm

Típus: Standard

A NG801 féktárcsák járműillesztése:

APRILIA

RS 50 – 2007-2008 (elöl)

BETA

RR 50 MOTARD TRACK – 2010-2011 (elöl)

RR 125 MOTARD 4T LC – 2010-2011 (elöl)

URBAN 125 SPECIAL – 2010-2011 (elöl)

URBAN 200 SPECIAL – 2010-2011 (elöl)

DERBI

GPR 50 2T – 2009-2011 (elöl)

GPR 50 2T/ GPR 50R 2T – 2004-2008 (elöl)

GPR 50 NUDE – 2005-2009 (elöl)

SENDA DRD 50 EVO – 2008-2009 (elöl)

DRD 80 COPA – 2006 (elöl)

GPR 80 CUP – 2005-2008 (elöl)

GPR 125 R 4T – 2006-2008 (elöl)

GPR NUDE 125 – 2005-2009 (elöl)

GPR R 125 – 2005-2011 (elöl)

MULHACEN CAFÉ 125 – 2007-2010 (elöl)

GILERA

SCUADRA CORSE 50 – 2006 (elöl)

SCUADRA CORSE 125 – 2006 (elöl)

MEGELLI

125 R – 2005-2009 (elöl)

TOMOS

SM 125 4T – 2005-2006 (elöl)

Az NG féktárcsák a legmagasabb minőségű anyagokból készülnek, és a legfejlettebb technológiával gyártják őket. Az NG féktárcsák kiválóan működnek mindenféle időjárási körülmények között, és magas fékerőt és megbízhatóságot biztosítanak. A tárcsák TÜV Rheinland minősítéssel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy megfelelnek a legszigorúbb európai szabványoknak.

Az NG féktárcsák OEM verziói megegyeznek az eredeti gyári tárcsákkal, így tökéletesen illeszkednek a járművekhez. Azonban néhány modell esetében lehetnek kisebb eltérések. Az NG féktárcsák könnyen telepíthetők és cserélhetők, és a csomag tartalmazza a szükséges rögzítőelemeket.

A NG féktárcsák tökéletes választás a motorosok, robogósok, quadok és ATV-k számára, akik kiváló minőségű és megbízható fékrendszert szeretnének. Az NG féktárcsák hozzájárulnak a járművek biztonságosabb és hatékonyabb fékezéséhez, így bármilyen körülmények között magabiztosan vezethetnek.

Kompatibilitás:

Aprilia – RS 125 ie 4T ABS 21- E5 (EMEA-EU) [ZD4XAA00]

Aprilia – RS 125 ie GP Replica 4T ABS 21- E5 (APAC) [ZD4XAA00]

Aprilia – RS 125 ie GP Replica 4T ABS 21- E5 (EMEA-EU) [ZD4XAA00]

Aprilia – RS 125 ie Replica 4T ABS 19- E4 (EMEA-EU) [ZD4KC000]

Aprilia – RS 50 06-10 (D50B) ZD4PL / ZD4RG

Aprilia – RS4 50 11-13 (D50B) ZD4TK000 / ZD4VX

Aprilia – RS4 50 14-17 (D50B) ZD4TK0008 / ZD4TK0000 / ZD4VX

Aprilia – RS4 50 18- E4 (D50B) [ZD4KRA00]

Aprilia – Tuono 125 ie 4T 4V ABS 2020 E4 (EMEA-EU) [ZD4KCA00]

Aprilia – Tuono 125 ie 4T 4V ABS 21- E5 (EMEA-EU) [ZD4XAB00]

Beta – RR 50 Motard Track 08-11 (AM6)

Beta – RR 50 Motard Track 12 (AM6) ZD3C20002B04 bis D0401076

Beta – RR 50 Motard Track 13 (AM6) Moric ZD3C20002D0401077

Beta – RR 50 Motard Track 14 (AM6) Moric ZD3C20002E04

Beta – RR 50 Motard Track 15 (AM6) Moric ZD3C20002F04

Beta – RR 50 Motard Track 16 (AM6) Moric ZD3C20002G04

Beta – RR 50 Motard Track 17 (AM6) Moric [ZD3C20002H04]

Derbi – GPR 50 2T 09-12 (D50B) [VTHRF1A1A]

Derbi – GPR 50 2T 10- E2 Schweiz (D50B)

Derbi – GPR 50 2T 13- (D50B) [ZDPVXA00]

Derbi – GPR 50 2T Nude 06-08 E2 (D50B) [VTHGR1D1B]

Derbi – GPR 50 2T Racing 06- E2 (D50B) [VTHGR1D1A]

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]