Description

Stage6 Nagy Racing Hengerfej 77cc Derbi Euro 3

A detonáció és a törmelék a motorban súlyos károkat okozhat a hengerfejben; ha a kár túl kiterjedt, a teljesítmény csökkenni fog, és nem lesz más lehetőség, mint egy új hengerfej beszerzése.

Ez a csere az eredeti hengerfejhez a Stage6 77cc Nagy Racing hengerkészlethez, így a motorod olyan lesz, mint az új.

Stage6 Nagy Racing Henger

A Nagy Racing hengerek rendkívül erőteljes hengerek 50cc-s supermotókhoz. Bár nagyon erőteljes, csúcskategóriás hengerek, jó egyensúlyt kínálnak a teljesítmény és a megbízhatóság között intenzív, rendszeres, sőt napi használat esetén.

Az alumínium hengerek lökettérfogata 77-től 88 cc-ig terjed (a megfelelő főtengellyel), és főként 50cc-s motorokhoz, mint például a Derbi és AM6 motorral rendelkező járművekhez, például Rieju MRT, Beta RR vagy Sherco, lettek kifejlesztve.

Megfelelő kipufogó, komplett szívórendszer és megfelelő sebességváltó kombinációjában a Nagy Racing maximális teljesítményt, maximális nyomatékot és megnövelt végsebességet érhet el.

A Stage6 R/T sorozat még több teljesítményt biztosít, kompromisszumok nélküli teljesítménnyel a versenypályán való használatra.

• Alumínium henger
• 1-gyűrűs dugattyú
• Eredeti nagy furat kialakítás (nem egyszerűen megnagyobbítva)
• Átvezető nyílások és tömörítés a maximális megbízhatóság érdekében
• 77cc lökettérfogat az eredeti löketű főtengelyhez
• 86cc vagy 88cc henger hosszú löketű főtengelyhez
• Egy darabból készült hengerfej
• Diszkrét dizájn 49ccm felirattal
• Kipufogóval vagy főtengellyel együtt is elérhető készletként
• Minden alkatrész külön kapható (dugattyúk, tömítések)

Stage6 Utcai Verseny

Ahogy a neve is sugallja, az Utcai Verseny sorozatot sportos utcai használatra fejlesztették ki. A Stage6 sorozat hengereket és kipufogókat tartalmaz, amelyek viszonylag magas teljesítményt nyújtanak, de mégis megbízhatóan működnek a mindennapi használat során.

A Stage6 Utcai Verseny sorozat optimális egyensúlyt kínál a teljesítmény és a tartósság között, hogy a robogó és supermoto motorosok számára magas szintű vezetési élményt nyújtson a mindennapi használat során.

Hengerfej

A belső égésű motor hengerfeje különböző formájú lehet, és különböző elemeket tartalmazhat, a motor típusától függően. Míg a kétütemű motor hengerfeje csak a gyújtógyertyát tartalmazza, addig a négyütemű motor sokkal bonyolultabb, mivel tartalmazza a szelepeket, a vezérműtengelyt és sok más, a 4 ütemű motor működéséhez fontos alkatrészt.

Mindazonáltal ezek a két pont minden hengerfejre vonatkoznak:

• meg kell, hogy legyen zárva
• szabályozza a tömörítést

Mindegyik hengerfej kifejezetten egy adott hengerhez van tervezve. Ezért mindig ügyelni kell arra, hogy a hengerfej illeszkedjen a hengerhez.

Hűtés:

A hengerfej részben felelős a motor hűtéséért is. A levegőhűtésű motoroknál a külső oldalán bordák találhatók, míg a folyadékhűtésű motoroknál van egy kamra a keringő hűtőfolyadéknak.

Egy darabból készült vagy két darabból álló 2 ütemű hengerfej

A egy darabból készült hengerfejek a legelterjedtebbek, de moduláris, két darabból álló hengerfejek is elérhetők 2 ütemű motorokhoz. Az elv viszonylag egyszerű: a vízköpeny lehetővé teszi a víz keringését, míg a égéstér betét lezárja az égésteret. A hengerfej cserélhető és módosítható a különböző tömörítési arányok elérése érdekében, ezáltal különböző motorviselkedést biztosítva.

4 ütemű hengerfej

Finomhangolt hengerfejek is megtalálhatók négyütemű motorokhoz. Bár a motocrosshoz optimalizált alkatrészek ritkán találhatók a piacon (általában eredeti alkatrészek, amelyeket a teljesítmény növelése érdekében felújítottak), léteznek versenyhengerfejek robogókhoz és motorokhoz is. Ezek gyakran optimalizált szívó- és kipufogónyílásokkal rendelkeznek, és néha még nagyobb szelepekhez való üléseket is tartalmaznak.Kompatibilitás:

Aprilia – RS 50 Euro 4

Aprilia – RS 50cc (D50B0) – 2006 – 2011

Aprilia – RS4 50cc (after 2011 – D50B0 Euro 3)

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Derbi – GPR 50cc after 2012

Derbi – GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)

Derbi – GPR 50cc Racing 2005 – 2011 (D50B0 Euro3)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]