Description

Gyújtás Státor Piaggio előtt 1998

A gyújtás stator Piaggio számára, standard OEM minőségű cserealkatrész. Gyakorlatilag azonos az eredeti alkatrésszel, de olcsóbb – kedvező árú megoldás, ha a járművét OEM minőségben szeretné javítani.

Fontos – győződjön meg róla, hogy milyen robogója van és milyen gyújtása, hogy elkerülje a hibákat.

Csak a stator! Piaggio előtt 1998.

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, és ezzel működésbe hozza a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással rendelkeznek, sajnos ezek gyorsan elhasználódnak és könnyen eltolódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékkötegből és egy CDI-ből áll. Itt nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges a gyertya szikra előállításához, ami viszont meggyújtja a keveréket.

Míg a legtöbb 50cc motorbicikli és robogó olyan generátorokkal van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is termelik a szikra mellett, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény hatékonyan javítható a gyújtás módosításával. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő tudás.

A rotor súlya is befolyásolhatja a motor teljesítményét. A könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg a nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorbiciklik és robogók esetén a gyújtást egy egyszerű eltolt Woodruff kulccsal módosíthatja, vagy vásárolhat egy belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás rendelkezik változó gyújtási időpontú CDI-vel, amely fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel az robbanás mindig az optimális időben történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szüksége:

• Az összeszereléshez szüksége van egy flywheel kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt talál egy részletes útmutatót, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Gyújtás Státor Piaggio előtt 1998
Termék száma	MF09.14006
EAN	4051272002281
Súly	0,75 kg
Gyártó	MotoForce
Terméktípus	Generátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítási tápellátás	Tápellátással

Kompatibilitás:

Aprilia – Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)

Derbi – Bullet 50cc AC – Piaggio

Derbi – GP 1 Open 50cc

Derbi – GP 1 Racing 50cc

Derbi – GP 1 Replica 50cc

Derbi – GP 1 Revolution 50cc

Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio

Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio

Gilera – DNA 50cc LC

Gilera – Easy Moving 50cc AC

Gilera – Ice 50cc AC

Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)

Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)

Gilera – Stalker Naked 50cc

Gilera – Storm 50cc AC

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)

Italjet – Jet Set 50cc AC

Italjet – Torpedo 50cc AC – Piaggio

Piaggio – Diesis 50cc AC

Piaggio – Fly 50cc AC

Piaggio – Free 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Liberty 50cc AC

Piaggio – NRG 50cc LC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Quartz 50cc LC

Piaggio – Sfera 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Sfera NSL 50cc AC

Piaggio – Sfera RST 50cc AC

Piaggio – Storm 50cc AC

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)

Piaggio – Zip 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Zip FastRider 50cc AC

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (before 1999)

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]