Description

Hátsó Lengéscsillapító Stage6 R/T MKII Upside Down Piaggio Zip / TPH

A Stage6 ismét nagyot alkotott, és büszkén mutatja be a legújabb verzióját a prémium kategóriás lengéscsillapítónak Piaggio Zip / TPH számára: Hátsó Lengéscsillapító Stage6 R/T MKII Upside Down Piaggio Zip / Typhoon.

A korábbi modell több mint 10 éve a legjobb referencia a versenybiciklik prémium felfüggesztésében. A Stage6 célja az volt, hogy egy kicsit tovább fejlessze termékét, hogy még a legambiciózusabb tuningolók és versenyzők igényeit is kielégítse.

A Stage6 csapata a legjobb technikusokkal és mérnökökkel dolgozott, akiknek rengeteg tapasztalatuk és tudásuk van a versenyzésben, és természetesen minden, ami a Piaggio Zip-hez kapcsolódik. A Zip SP két mono lengéscsillapítóval rendelkezik (ez a hátsó), és a kezelhetősége nagyon eltér a motorkerékpárokétól. Ennek fő oka a váz, az ülés magassága és az aszimmetrikus motorblokk.

Sok tesztelés és, ami a legfontosabb, széleskörű élő használat a versenypályán lehetővé tette a Stage6 számára, hogy egy olyan lengéscsillapítót fejlesszen ki, amely optimálisan alkalmazkodik a vezetési stílushoz és minden potenciális felhasználáshoz, hogy precíz, reagáló felfüggesztést hozzon létre, amely még a legextrémebb körülmények között is optimális tapadást biztosít.

A Stage6 R/T MKII lengéscsillapító, 2020-as verziója, gáznyomású, kettős csöves, külső tartályos lengéscsillapító, amelyet a prémium tuninghoz preferálnak. A felfüggesztés személyes stílushoz, felhasználáshoz és pályakörülményekhez való alkalmazkodásához a lengéscsillapító a következő beállításokkal rendelkezik:

• Előfeszítés (a rugó alapján)
• Kompresszió (narancssárga kerék)
• Visszaállítás (fekete gomb)

A lengéscsillapító tökéletesen beállítható a vezető súlyához, és a kompresszió és visszaállítás a legnagyobb precizitással vezérelhető. A beállítás optimalizált, azaz egyetlen kattintás” a keréken azonnal észlelhető.

A hátsó magasság is állítható, így a kezelhetőség, különösen a fékezés és a kanyarodás javítható. A lengéscsillapító +/- 40 mm-rel állítható, és minden jelenleg elérhető motorblokkhoz alkalmazkodik Piaggio – eredeti Piaggio, Malossi C-One / RC-One, Polini P.R.E., Top Performances, vagy Ottopuntouno / 8.1.

Különböző keménységű rugók további beállítási lehetőségeket kínálnak, ezeket pótalkatrészként megvásárolhatja.

Kérjük, ne felejtse el megrendelni a lengéscsillapító gumi ütközőt (OE-PIA178149) a legjobb eredmények biztosítása érdekében.

Lengéscsillapító

Akár motocross, robogó, moped vagy motorkerékpár, a lengéscsillapítóknak nagyon egyszerű és alapvető funkciójuk van: elnyelik a rázkódásokat és rezgéseket, hogy a vezetés kényelmes és biztonságos legyen. Lengéscsillapítók nélkül nem tudnánk nagyon magas sebességeket elérni, mert a kerekek nem maradnának a talajon.

Mivel a lengéscsillapítók biztosítják a kapcsolatot a talajjal, ezért a jármű fő biztonsági elemei közé tartoznak, így rendszeresen karban kell tartani őket, és mindig teljesen működőképeseknek kell lenniük.

A lengéscsillapítónak el kell nyelnie a rázkódásokat, de nem szabad egyszerűen csak rugóként működnie, különben katapultként viselkedne.

Ha a lengéscsillapító túl gyorsan emelkedik fel a kompresszió után, beragad, nyikorgó hangot ad vagy olajat szivárog (olajszivárgás), akkor azt meg kell javítani vagy cserélni kell.

Premium motocross gépekhez, amelyek nagyon drága lengéscsillapítókkal rendelkeznek, javító készletek állnak rendelkezésre. Azonban némi műszaki tudásra és különleges szerszámokra lesz szüksége a javításhoz. Robogók és 50cc motor kerékpárok esetében gyakran egyszerűbb olcsó új lengéscsillapítókat vásárolni a teljes csere érdekében, mint az autóknál.

Gáznyomású vagy hidraulikus, egyszerű lengéscsillapító vagy összetett rendszer – sok különböző típusú lengéscsillapító létezik. Egyrészt a rugóút fontos, amely lehetővé teszi az intenzívebb vagy kevésbé intenzív használatot, és a modellek szerint különböző beállítási lehetőségek is vannak.

A legtöbb eredeti lengéscsillapító a robogókon egyszerű modellek. A lengéscsillapítók rendelkezhetnek különböző beállítási lehetőségekkel, amelyek lehetővé teszik a kezelhetőség alkalmazkodását a vezetőhöz, a felhasználáshoz és a körülményekhez. Ezek közé tartoznak az állítható rugóelőfeszítésű lengéscsillapítók, a magas-alacsony lengéscsillapítók, amelyeknél a kompresszió állítható alacsony és magas sebességekhez, valamint az állítható visszaállítású lengéscsillapítók, mint amilyenek a motocross motorokon találhatók. Verseny lengéscsillapítók a legtechnológiailag fejlettebb modellek, rendelkeznek az összes fenti beállítási lehetőséggel, különösen magas minőségű anyagokból készülnek, és gyakran különleges felülettel rendelkeznek (például a népszerű Kashima bevonat).

Kompatibilitás:

Gilera – DNA 50cc LC

Gilera – Easy Moving 50cc AC

Gilera – Ice 50cc AC

Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)

Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)

Gilera – Runner FX 125cc 2-stroke LC

Gilera – Runner FXR 180cc 2-stroke LC

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)

Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)

Gilera – Storm 50cc AC

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)

Piaggio – Diesis 50cc AC

Piaggio – Fly 50cc AC

Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Free 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Liberty 50cc AC

Piaggio – NRG 50cc LC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT

Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)

Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Quartz 50cc LC

Piaggio – Sfera 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Sfera NSL 50cc AC

Piaggio – Sfera RST 50cc AC

Piaggio – Storm 50cc AC

Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)

Piaggio – Vespa S 50cc 2-stroke AC

Piaggio – Zip 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Zip FastRider 50cc AC

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)

Piaggio – Zip SSL 25 (before 1999)

Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke

Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC

Vespa – S 50cc 2T AC after 07

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]